濮阳重汽尿素系统配件重汽尿素泵零部件厂家

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柴油机以其高压缩比而具有比汽油机更高的燃油功率，因为它具有的燃油经济性、动力性、耐久性而广泛应用于客货车上。柴油车的HC、CO、 CO2排放量比汽油车低，并能够作为生物柴油等新能源的佳运用渠道，因而柴油车应用远景非常好。可是柴油车排放的NOx（氮氧化物）和PM（颗粒物）远 汽油车，且无法像汽油车那样运用三效催化剂而到达国Ⅳ排放，制约着柴油机的开展。 　　NOx可形成有毒的光化学烟雾和具有腐蚀效果的酸雨，硫氧化物和氮氧化物正是导致酸雨的首要物质，当时酸雨的防控局势比较严峻，而氮氧化物是这一阶段的防控要点。 淮安轿车尿素 　　PM（颗粒物）对人体呼吸体系有的损害，可引起缓慢肺病或致癌。PM组分首要由固态碳烟、可溶性有机物、硫酸盐三部分组成。其排放颗粒中的可溶性有 机物具有诱变效果，90%以上是致癌物质。除此之外，PM还可导致人体患缓慢肺病。因为柴油机排放颗粒的粒径较小，统计资料标明90%（质量百分数）以上 的颗粒小于lμm，这些颗粒悬浮于空气中停留时间很长，这样就添加了触摸人体的时机，也添加了颗粒在大气中参与其它化学反应的时机。细颗粒是形成灰霾气候 的首要原因，因为机动车保有量敏捷增长，导致机动车排放敏捷添加，空气中PM2.5这种细颗粒的累积就越来越多，由此形成灰霾气候比较频频。 　　因而柴油机NOx和颗粒排放对人类健康及大气环境具有不容轻视的损害效果，约束着柴油发动机的开展。都致力于削减柴油机NOx和PM排放的研讨， 其途径有进步燃油质量、实行机内净化技能和尾气后处理技能。可是很多的试验研讨]证明仅依托机内净化技能一起下降NOx和PM的排放量到契合排放法规的要 求已经变得越来越困难，并且导致出产和运用本钱显着升高。 因而柴油机内净化处理的一起辅佐以尾气后处理技能来操控柴油机有害物质的排放成为柴油机未来的发 展方向。 淮安车用尿素厂家价格 　　根据轿车工业发达国家的开展经验，当时首要有两条尾气后处理技能道路：其一是EGR+DPF/DOC（废气再循环体系+颗粒捕集器 /氧化型催化转化器）道路，即先经过废气再循环下降焚烧过程中NOx的生成量，再经过颗粒捕集器捕集因选用EGR技能而略有添加的颗粒物，一起运用氧化型 催化转化器定时再生颗粒捕集器；其二是优化焚烧+SCR道路，便是先经过优化焚烧下降颗粒物排放，一起答应NOx生成量有所添加，然后经过选择性催化复原 技能来下降因优化焚烧而发生的NOx排放量，从而到达一起下降NOx和PM的效果。 　　现在，我国重型柴油车在物流及客运中所占份额逐年上升，其运用经济性比欧洲高5%～10%。SCR技能比EGR技能节油5%-7%，因而从经济节能视点看，SCR技能是合适我国国情的重型柴油机节能减排技能道路。 　　从当时国内外发动机技能来看，公交、环卫、邮政等部分运用的重型压燃式柴油机动车辆要到达国Ⅳ排放，改造发动机已经比较困难，全球各大轿车出产公司纷繁 把目光投向具有开发潜力的选择性催化复原技能（SCR，Selective Catalytic Reduction）进行烟气脱硝后处理来满意第Ⅳ阶段排放的要求，所用的复原剂首要为尿素溶液。选择性催化复原技能SCR的原理为：车用尿素溶液存放于 容量为100L的储存罐，用压缩空气将尿素溶液喷洒向热的发动机尾气（约300℃-500℃，满意了复原反应条件），该溶液气化后发生复原功率高的氨 气，氨气与尾气的NOx在SCR催化器中反应，转化为无害的水蒸汽和N2，一起吸收了有害的烟气颗粒。
加油站网点是方便又经济的柴油机尾气处理液首要出售途径，可节约自建加注站发生的费用。 表明，国4柴油排放规范顺畅施行，需要建造和遍及柴油机尾气处理液加注站。现在公交车有固定加油点，要建配套柴油机尾气处理液加注站相对简单。但针对散布更广、运转更涣散的卡车，建造柴油机尾气处理液加注站面对困难。 柴油机尾气处理液不是高、精、尖的精密化工产品，进入门槛不高。若企业自建造出售体系费用太高，会导致柴油机尾气处理液看似赢利高却不盈余的成果呈现。 学习国外经验，加油站网点是方便经济的柴油机尾气处理液首要出售途径，可节约自建加注站发生的费用。 在推行初期，出于用户消费习气的培养和产品可获得性的考虑，能够挑选在国省道、高速公路等柴油车流量大的站点推行10公斤、20公斤的小包装柴油机尾气处理液，并辅以厂家直接配送上门、与重型柴油车服务站和维修点协作出售等方法。 待商场形成规划后，可挑选有改造条件的大型柴油站树立柴油机尾气处理液移动橇装站或固定加注站，中小包装供给只起到商场弥补作用。在建造柴油机尾气处理液加注点时应按照“试点”的准则，挑选商场操控力强的大型柴油站，也能够考虑与大型物流公司或公交体系协作。现在，具有3万多座加油站的我国石化已进入柴油机尾气处理液职业，车辆在加注柴油的一起，能方便地加注柴油机尾气处理液。 洛阳轿车尿素价格 研讨证明，轿车尾气污染是形成雾霾气候的一个重要原因，从源头处进行尾气处理也是操控污染源，下降雾霾危险的重要途径。从全球发展趋势来看，进步轿车尾气排放规范已成为许多国家的一起挑选。近年来我国现已出台了多项方针进步轿车尾气排放规范。 雾霾问题严重，轿车尾气管理成为管理大气污染的重要一环，而柴油车更是机动车尾气管理的重中之重。当一般柴油车的柴油在发起机内未焚烧，就会冒黑烟，发生碳颗粒。有材料显示，这种轿车尾气中含有150种至200种不同的有害化合物，其间对人体危害大就有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等。 司能石油化工有限公司活跃实行企业社会职责，专注于空气污染管理领域，于本年6月份正式向商场推出自主研制高纯尿素车用新式环保产品——图蓝尾气处理液。
东莞市湛蓝环保科技有限公司集研制、出产、出售为一体化，致力于大气污染中氮氧化物的减排和操控研讨。公司具有全套抢先的自动化出产、灌装设备及检测设备。公司主营“图蓝“牌车用尿素溶液、脱硝溶液、轿车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR体系，首要针对国四柴油车尾气排放处理。

。运用不合格尿素 损坏尿素泵
相比国内工业尿素，车用尿素出产规范严厉，32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严厉的要求。一些企业为了下降出产成本，运用一般的水替代去离子水，这样出产的车用尿素无法满意运用要求。
一般用水中的离子一般为溶解的电解质，包括如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR体系的催化剂有害作用，会形成催化剂中毒影响氮氧化物转化还原功率。
用非去离子水出产的尿素溶液中的还会形成杂质含量超支，堵塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷嘴，下降SCR体系雾化作用，杂质过多乃至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不便宜，下面从淘宝上查找了一下，尿素泵的价格接近万元。
别的，非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度，在加热情况下会生成氨气溢出，下降氮氧化物的转化率。
因此，为了防止不法厂商出产的尿素溶液危害处理器形成丢失，用户应该购买契合国家规范的尿素溶液产品。

停用后处理器 高温尾气损坏尿素喷嘴
我们再看后处理的另一个重要部件——尿素喷嘴，坐落排气管中，长时间处于高温环境中，而它作业时正是经过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却作用，尿素喷嘴也简单呈现损坏的情况。
吸污车国四车辆运用OBD诊断体系，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，起到排放超支限制车辆行驶功率的作用。如果切断OBD，不添加尿素溶液，后处理器不作业简单被氧化。
别的，如果SCR体系长时间不作业，吸污车国四发起机为了下降PM排放调校倾向充沛焚烧，也会形成氮氧化物排放升高。