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东莞车用尿素液厂家

更新时间:2018-06-06 17:04:05 信息编号:128142575
东莞车用尿素液厂家
20≥ 10桶
  • 20.00 元

  • 图蓝

  • 车用尿素

  • 东莞车用尿素,东莞车用尿素批发,东莞车用尿素厂家

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详情介绍

东莞车用尿素液厂家

产品别名
东莞车用尿素
面向地区
品牌
图蓝
类别
车用尿素
产品规格
25kg/桶
执行标准
ISO9001
保质期
36个月
东莞车用尿素溶液,东莞车用尿素厂家
从当前国内外发动机技术来看,公交、环卫、邮政等部门使用的重型压燃式柴油机动车辆要达到国Ⅳ排放,改造发动机已经比较困难,全球各大汽车生产公司纷纷把目光投向具有开发潜力的选择性催化还原技术(SCR,Selective Catalytic Reduction)进行烟气脱硝后处理来满足第Ⅳ阶段排放的要求,所用的还原剂主要为尿素溶液。选择性催化还原技术SCR的原理为:车用尿素溶液存放于容量为100L的储存罐,用压缩空气将尿素溶液喷洒向热的发动机尾气(约300℃-500℃,满足了还原反应条件),该溶液气化后产生还原的氨气,氨气与尾气的NOx在SCR催化器中反应,转化为无害的水蒸汽和N2,同时吸收了有害的烟气颗粒。
使用车用尿素对汽车的好处
车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。
通过SCR系统的智能控制,当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液。
此外选用不同品质的尿素溶液,对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够,有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候,会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害,带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高,存在重金属及其他化学成分的时候,会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果,甚至失去作用。因此,在选用尿素溶液的时候应尽量选用的产品,以控制车辆的保养成本。

使用车用尿素的注意事项
添加车用尿素应该注意的问题有:尿素的存储量、尿素的质量和尿素的使用量。一般尿素的存储灌有30L-100L不等,尿素的使用量一般为车用燃油的5%,也就是50L的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。此时车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液,以备紧急加注。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时,需采取保温措施。

车用尿素的贮存
为了防止包装材料污染车用尿素溶液而对SCR造成不利影响,贮存容器所使用的材料与车用尿素溶液应具有良好的兼容性,不发生化学反应,不产生杂质迁移,建议使用符合ISO22241-3中推荐的材料,如奥氏合金、不含添加剂的聚四氟乙烯、不含添加剂的聚乙烯和不含添加剂的聚丙烯等。
由于阳光直射造成局部过热,或温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发,引起车用尿素溶液变质,因此要求不25℃避光保存。
尿素溶液凝固时体积比液态时增加了7%,因此要求低温使用时包装物应该留有足够的空间。
适用于所有SCR排放系统的国四国五车辆。
跟胡国四普及的知识,质量不过关(主要是浓度过高或过低)的尿素溶液会降低到NOx的转化效率,造成氨气的花式,结果形成二次污染物——氨气。因此,作为车用尿素厂家,要尿素的浓度标准,要从三方面入手: 一是杜绝假冒汽车尿素,假冒尿素产品往往是浓度不达标,对尾气的还原根本就不;二是尿素保存,尿素是由温度论寿命的,因此要注意汽车尿素的保存温度;三是车主的环保意识,加注尿素溶液固然会比不加注要花费多一笔支出,有车主为了减少支出而往尿素溶液里加水的行为是应该杜绝的,因为这是损人而不利己的行为,对我们生存的大气环境污染贡献不大,对自己的爱车内SCR系统也是一种伤害。 吉林市车用尿素厂家 为了能够真正的改善环境,也为了能够更好的实现环保的态度,国外的很多欧美国家已经开始执行了“国IV标准”限制柴油车尾气的排放,而我国由于条件的限制只是在近几年才真正的实行,不过这种标准的出台对于车用尿素企业来讲是一次很好的发展契机,也是一次比较不错发展目标。 2009年,即使面临经济危机的冲击,欧洲、美国、日本仍然开始实施了更为严格的机动车尾气排放标准—— 9月1日,欧盟开始实施第五代的“欧Ⅴ排放标准”,2012年年底,将会全面实施第六代的“欧Ⅵ排放标准”; 9月16日,美国颁布了针对2012年至2015年车型的油耗和二氧化碳排放标准,要求2016年的车型达到低于55.37g/km的标准。 为了降低乘用车、卡车及公共汽车等新车排放的NOx(氮氧化物)及PM(颗粒物),日本国土交通省制定了全球为严格的尾气排放标准“后新长期规定”,从今年10月开始全面执行。 主要发达国家都在紧锣密鼓地出台更为严格的汽车尾气排放控制标准,中国的尾气排放控制标准也要与时俱进! 我国从2008年开始在全国推行“国Ⅲ”排放标准,这一标准相当于欧洲的“欧Ⅲ”排放标准,但“欧Ⅲ”实际上在欧洲是2000年就已经开始实施,并且目前已经被更为的第五代排放标准“欧Ⅴ”所取代,也就是说,在排放标准方面,我国目前比欧洲整整落后九年。 为了尽快改变这一现状,我国部分省市已经宣布将提前实施第四代的“国Ⅳ”排放标准,北京、上海在今年开始推行,深圳、西安和浙江全省也将在明年年底之前开始实行国Ⅳ排放标准,随着国人环保意识的日益增强,今后一两年之内,国Ⅳ标准将在全国范围内进入全面实施阶段。

东莞众创未来环保科技有限.. 9年

  • 车用尿素,汽车水玻璃,脱销溶液
  • 广东东莞市高埗镇低涌村创兴路廉商智造产业园A栋五楼501室

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