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2018年11月12日，欧委会正式对布了环氧树脂卡客车轮胎反补贴案的终裁决，此前的10月22日，该机构发布了对卡客车轮胎的反案终裁决。至此，历时一年多的“双反”案件落下了帷幕。根据反及反补贴案件的终裁裁定，终对出口的卡客车轮胎征税详细清单如下，此后5年轮胎企业出口至的每条卡客车轮胎需要缴42.73~61.76欧元(333.7~482.3元币)的固定税。
钢材市场的、价格下跌，必将波及焦炭市场。一些钢厂在钢材市场处于淡季的状况下，加上采暖季限产的影响，进行年度检修。在11月份，已有不少钢企陆续开始设备检修。钢厂的检修减产，加上环保限产和采暖季错峰生产，如华东地区一些钢厂积极配合大气污染工作，11月3日起严格执行限产60%措施，而一些地区在10月份已经实施限产措施。
这两省的染料年产量一度占到的约80%，染料出口量接近的70%。截至目前，仅浙江一省就有染颜料生产企业近家，均为民营企业，其中若干家企业发展成年销售额。江苏省染料生产企业也有逾百家，以民营企业为主，主要生产分散染料、活性染料和还原染料。

各项议案经到会代场表决一致通过。大会产生了印染行业第六届理事会理事。印染行业丁思佳在会上作了2018年上半年印染行业经济运行分析报告。报告化工原料回收，2018年1～6月，规模以上印染企业印染布产量224.99亿米，同比3.62%，增速较2017年同期回落9.24个百分点。
史献平认为，如果长期，影响会非常严重。不但企业会机会扩大美国市场，美国本土企业也会产能。而间接影响也不可忽视，有机颜料下游企业产品出口美国如果受阻，也会国内有机颜料消费量。
根据纺机对生产企业统计显示，2018年上半年，纺纱机械主要产品中梳棉机销售2200台，同比4.4%；并条机销售约1500台，同比16.7%，其中配自调匀整装置的并条机销售数量约670台，占总量的44.7%；精梳机销售约3。

本由印染行业会长陈志华。印染行业原会长李金宝，纺织工业联合会人力资源部孙晓音，印染行业专职副会长李瑞萍，印染行业林琳等出席会议。，陈志华化工原料回收了会议工作情况。
今年1-6月全区印染行业产量57.73亿米，同比下降14.2%，累计产值149.92亿元，同比下降4.5%，而利润却在1-5月达到6.67亿元，同比增长23.8%的同时，目前仍在增长。据了解到，在与去年同期数的产量、产值、销售下降的情况下，利润依然是的，剔除关停企业的因素，产值、销售、利润都在增长，值得欣喜。

粉末涂料多用于对家用电器、金属家具、仪器仪表、建筑五金等产品的外壳和零部件等进行喷涂，而废料主要来源于生产、喷涂中产生的落地粉、过喷粉、超细粉、机头粉、过期粉等，属于禁止进口固体。货物进口后主要销往江苏等地专营粉末涂料的家庭式作坊。
动力电池回收行业爆发前夕，各大企业已摩拳擦掌。近日，光华科技与多家车企签下战略合作框架协议，抢占动力电池回收渠道。这是继跻身批符合新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单后，光华科技在动力电池回收领域的又一次大。
(以下称“青海油田”)生产运行处负责人刘凤和23日说，为保障甘肃、青海、三省区的用气需求，青海油田日产天然气量已增至1800万立方米，且供给率达%，可以说天然气已成为青藏高原主要的清洁能源。据统计，今年以来，青海油田累计向甘肃、青海、三省区供气50.476亿立方米。

目前滨海印染产业集聚区3期正在有序推进，截至上月印染集聚区3期17只项目立项和能评均已完成，有16只项目完成环评审批，1只正在委托编制中，有15只项目已完成投产，1只项目已进入设备安装调试阶段，1只正在打桩。17只项目累计投资89.3739亿元，完成总投资额的80.2%。
结果显示，与目前使用的涂料相比，新型涂料形成的覆膜能将生物淤积程度减轻50%。参与研究的澳材料技术中心的理查德·皮奥拉表示，由于成本问题，新涂料目前还不能用于整个船体，但仅用于船只主要机械部件已经能发挥重要作用。
的数据显示，2018年第三季度光伏电站新增17.4GW，同比37%；分布式光伏新增17.14GW，同比增长12%。近年来分布式光伏发展升温，截至9月分布式光伏达46.8GW。”集邦，未来1-2年，者计划项目、光伏项目及分布式光伏将成为新增光伏装机增长的助力。

回收实行分类计价，其中，纺织物0.2元每公斤，塑料0.8元每公斤，纸类0.7元每公斤，饮料瓶0.04元每个，金属0.6元每公斤。“引进分类回收机，一来可以让居民得便利，二来主要是为了隐患，一些废旧纸箱大量堆积，影响社区不说，冬季也容易引发火灾。
例如，自本世纪初以来，宜家一直要求其在的供应商使用水性涂料。由于上述这些应用，技术在水性木器涂料市场中占据的市场份额。但更多的聚氨酯被引入市场以新的客户需求。此外，在此期间，采用这种技术后，水性UV涂料了化工原料回收。
1时13分，码头作业人员发现泄漏，立即采取停泵关阀措施;1时21分，油品停止泄漏;同时，企业立即组织对围油栏内油污进行回收，使用吸油毡吸起了大部分泄漏物。调查发现，涉事企业生产意识薄弱、无序、主体责任不落实：一是码头装船操作员工与“天桐1”船舶作业人员违规操作，根本未按照油船油码头作业规程进行操作，且现场值守不到位。