国五国六SCR柴油车后处理SCR,DPF,DOC载体滤芯排气管
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更新时间：2024-04-17 10:12:02 信息编号：241j4ude84f4ca

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价格：
100.00 元
产地：
广东
产品用途：
柴油车尾气过滤器
关键词：
柴油车后处理,国五国六载体滤芯,三元催化器,尿素泵配件

刘雪花

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详情介绍

产品别名	国五国六柴油车后处理,三元催化器,载体滤芯,尿素泵	面向地区	广东东莞	产地	广东
产品用途	柴油车尾气过滤器	执行标准	国标	供货方式	现货

国五国六SCR柴油车后处理SCR,DPF,DOC载体滤芯排气管

国五国六SCR柴油车后处理SCR,DPF,DOC载体滤芯排气管
随着国六标准的实施，国六阶段由于OBD的加入，后处理系统一旦出现问题就会直接影响整车动力，因此DPF就更多的被大家关注到。柴油颗粒过滤器(DPF)是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物(PM)的装置。DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效地净化排气中70%～90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物有效、直接的方法之一。

“滤芯就像口罩”，人类依靠防护口罩防雾霾、防病毒，车辆依靠滤芯来过滤排气中的颗粒物。DPF颗粒捕集器随着运行时间和里程的累计、增加、大量的颗粒堆积并堵塞DPF，滤芯会变脏影响过滤效果。造成排气背压增加。导致发动机动力性能和经济性能恶化。但是DPF因为其昂贵的价格不能轻易丢掉更换。因此，DPF及时清除附着的颗粒，这就是DPF再生。

“DPF再生”是一个燃烧自净的过程。当吸附的微粒达到一定量之后，DPF尾端的燃烧器就会自动点火燃烧，把吸附在金属纤维毡上的颗粒全部都烧掉，变成无害的二氧化碳排到空气里。DPF的工作过程没有化学反应发生，它吸附的颗粒物全部都会存在网格密布的滤芯上。DPF再生分为2类。
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