产品别名 |
煤炭运输抑尘剂 |
面向地区 |
HB-106A 铁路煤炭运输抑尘剂
铁路煤炭运输用抑尘剂采用多种高分子植物纤维材料，采取*新聚合工艺精制而成，按照TB/T3210.1-2009铁路煤炭运输抑尘技术条件*一部分：抑尘剂，中对产品性能要求、实验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存等各项规定，经检测，符合国家铁路产品质量检验检测。
具体说明如下：
1.技术规格
项目 技术要求 检测结果
气味 无味或无明显刺激气味 无味
色泽 透明、乳白或浅色 浅色
杂质 无外来可见机械杂质 无外来可见机械杂质
密度（g/cm3） 1.0-1.1 1.0
粘度（mpa.s）（25℃） ≥5 5
PH值（25℃） 6-8 8
固形物(℅) ≥1 1
固化层厚度（mm） ≥10 13
溶解时间（min，25℃） ≤90 60
2.使用方法：（抑尘剂：水 1：100倍）
一、根据储液罐的容积，计算出水的重量，按照水的称量抑尘剂的重量（例如，十吨的储液罐，备好100公斤抑尘剂）。开始先往储液罐里注水，然后边注水边均匀加入抑尘剂，并开动水循环系统，使抑尘剂均匀分散到水中，待水达到容量后继续搅拌均匀，待用。搅拌时间从投料完成开始计时应大于40分钟。
二、抑尘剂溶液配好后，在运煤火车经过喷洒抑尘剂溶液的龙门架下方时，打开阀门和泵，按照每平方3升的用量开始喷洒，待火车经过后，关闭水泵和阀门，本次操作结束。
这种新型抑尘剂是抑尘剂技术方面的一项重大突破，推广使用这种防雨型煤炭抑尘剂，将在煤炭存储运输中发挥重要的节能环保作用。这种干燥结壳后抑尘剂不再溶于水的特性将确保其在煤表面形成的抑尘壳能抵御雨水的浸泡，从而使粉煤不会因下雨而随水流走造成能源的浪费。而普通抑尘剂的结壳，在水中浸泡几分钟便因抑尘剂又溶于水并随水流逝而使煤又重新暴露出来
主要是有以下优点和特征：很低的ODP值（臭氧耗减潜能值。几乎不会破坏臭氧层，在一般条件下使用具有不燃性。没有火灾或的危险（二氯甲烷在长时间强烈光照下可能），对金属加工油。油脂等油污的溶解力大。对塑料和橡胶也可产生膨润或溶解：其粘度及表面张力小，渗透力强，可渗透狭小缝隙，溶解附着污物，沸点低，蒸发热小，适合蒸汽清洗，清洗后可以自行干燥。氯代烃溶剂使用的氯代烃清洗剂主要是乙烯废液可通过蒸馏分离。二氯甲烷以及四氯乙烯。该类溶剂被广泛应用于清洗领域循环使用，可使用与CFC和TCA相同或相近的清洗工艺和设备，操作简单，，运行费用低，缺点是毒性较高，一般在空气中的含量限制在为50PPM以下，有些劳动保护条例对使用它有明文限制，一些欧洲限制进口和使用这类含氯清洗剂的产品。产生大量的二氧化碳。二氧化碳气体在溢出过程中，对于难溶或溶解较慢的水垢层，具有一定的掀动力，使水垢从换热器受热表面脱落下来。清洗步骤检查板片结垢情况：拆卸下的板片。
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分散或溶解能力，在有限的工期内，可较地除去污垢。对清洗对象的损伤应在生产许可的限度内，对金属可能造成的腐蚀有相应的抑制措施。清洗所用药剂便宜易得，并立足于国产化，清洗成本低，不造成过多的资源消耗。清洗剂对生物与环境或低毒，所生成的废气，废液与废渣，应能够被处理到符合相关法规的要求。清洗条件温和，尽量不依赖于附力口的强化条件，如对温度，压力。清洗污垢的速度快机械能等不需要过高的要求。溶垢。清洗剂自身对污垢有很强的反应清洗过程不在清洗对象表面残留下不溶物。可以将油污分离。重复使用。废液可以生物降解，不会造成污染，环保费用低。缺点是去油和溶解能力太强。直接接触皮肤会造成皮肤脱油干燥，不能直接清洗有漆的物件和很多种塑料，橡胶。通过棉纱过滤容易造成油漆脱落和溶解。日本曾经用该类溶剂融化一次性餐具盒和包装用泡沫塑料柑橘油对油脂的相溶性很强并开发生产了配套的业清洗设备。在机械加工等领域进行了推广应用。用于工业污垢清洗的化学制剂，一般应满足下述的技术要求。用于不同的清洗目的与清洗对象的清洗剂，对于这些要求可以有所侧重或取舍
抑尘剂水溶液（配好后）保质期5-7天。
重 量：25公斤/袋
有效期：二年
