关键词 |
聚脲防护涂料,泳池防腐聚脲涂料,动车防护聚脲,皮卡车聚脲 |
面向地区 |
全国 |
耗漆量 |
1.5㎡/kg |
表干时间 |
1h |
储存期 |
12个月 |
单件净重 |
20kg |
漆膜颜色 |
灰色 |
外观 |
油状 |
材质 |
高分子聚合物 |
耐碱性 |
强 |
耐水性 |
强 |
聚脲是聚脲施工中的另一个常见问题，主要是由于聚脲涂层与基层表面或聚脲涂层之间存在气体或产生气体造成的。有时可能发生在喷涂过程中，更多的可能发生在喷涂后4-24小时内。此外，在正常情况下，A组分和B组分混合，喷在基材上，可以完全反应形成漆膜。如果A组分出现失衡，B组分比例失衡，A组分过多，A组分从机械口喷出或从机械口泄漏到基材。水分可以与过量的A组分发生反应，产生气体，并将其密封在涂层中，形成鼓包。
对于大面积的密密麻麻的孔隙，要考虑重新对该区域进行底部处理。或者采用快喷的方法：薄而快喷，分多次进行，成膜后再喷下一个，可减少放热，从而降低气体的胀大程度。如果在下午喷涂施工，由于基面暴露在阳光下，温度升高，孔隙之间的空气渐渐减少，也可以在一定程度上减少孔隙的出现。
长期施工后出现的鼓通常是由于基材含水量过高造成的。这种鼓通常有很大的面积，甚至呈片状分布。切割后，表面光滑，基层表面通常湿润，有时可以看到水蒸气凝结。针对这种情况，应在修复前清理鼓包部位，以确保基材的含水量有效降低。
