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且发达经济体的贸易收缩更为严重，随着宏观预期再度转弱，商品需求前景面临考验。部分严重的经济体存在“停摆”危机，系统性风险凸显，叠加消费预期下滑。沪胶存在二次探底的风险， 从下游需求来看，作为天胶“晴雨表”的重卡销量在5月继续呈现“井喷”现象，预计6月有望延续较高的正增长，但环比存在回落风险。因为随着高温天气到来，7—8月重卡销售将步入阶段性淡季，虽然终端市场尚好，但轮胎环节产销压力较大，同比出现萎缩，由于海外市场订单量不佳。国内轮胎厂家仍以排产为主。加之内销压力较大，对原料采购保持谨慎态度。截至6月24日当周，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为6663%。

受此影响，国际货币基金组织(IMF)在6月24日发布的报告中预测，2020年经济增速由4月的-3%下调至-49%。在发达经济体中，美国的经济增长由-59%调低至-8%；欧元区由-75%下调至-102%。在新兴市场和发展中经济体中，东盟五国由-06%调至-2%；印度则是由正转负，从19%降至-45%，中国是正增长的经济体，但2020年增速被下调02个百分点至1%，同时，对中国2021年的增速也从92%下调至82%， 除了“天灾”。“人祸”对经济的拖累也较为明显，基于近期欧美再度爆发贸易争端。IMF预测今年贸易增速将收缩119%。

推进各类循环化改造，同时加强集中供水、供电、供热和污水、污泥集中处理等公共配套建设。滨海工业区循环化改造试点历时5年，累计投资4324亿元，完成了以污水集中处理、废弃物综合利用等为主的68个循环化改造项目，如今，该园区早已旧貌换新颜，印染企业摆脱了“污染大户”的形象，四大污染物排放总量下降62%，基本实现绿色“零排放”。 跨出产业集聚的步后，柯桥区又在发展园区内循环经济上作出积极探索，印染企业生产中产生的印染污泥，都会运到浙江龙德环保热电有限公司进行环保焚烧，产生的热又会输送回印染企业，类似这样的多种举措让企业之间建立了循环经济产业链。

临近岁末，柯桥经济技术开发区传来产业捷报：历经数年，滨海工业区循环化改造示范园区申报顺利通过验收，这表明以印染产业为主体的滨海工业区历经多年改造提升和绿色蝶变。成功探索出了一条循环化发展道路， 2012年，国家就园区循环化改造出台相关意见。提出要推进各类园区按照循环经济减量化、再利用、资源化要求，通过优化空间布局，调整产业结构并合理延伸产业链。打造循环链等，实现园区资源、循环利用和废物“零排放”。 近年来。柯桥以核心产业集聚升级为抓手，将全区212家印染企业整合提升为108家，集聚搬迁至滨海工业区，并全面淘汰落后产能。

近两个月的订单，是整个上半年的15倍，这个增速预计还能保持一段时间，企业总经理钱水江介绍，目前公司订单爆满。主要是&ldquo沿线国家和地区，每天至少出五六个集装箱，&ldquo在中应变，公司以科技赋能时尚。将防护面料时尚化、常态化。绍兴乾雍纺织有限公司总经理萧兴水介绍。企业精心研发的杜邦聚乙烯数码直喷印花面料，具备防晒及一定防疫功能，深受市场认可，柯桥纺织外贸强势反弹的路径清晰、复苏态势明显，今年季度。柯桥区大纺织业实现产值72520亿元。同比下降幅度持续缩小，全产业链优势促化危为机的封闭式染缸在车间依次排开。

柯桥近年遭受持续、正面冲击，其生存境况一定程度上折射出我国制造业的抗压能力。率先组织的线下行业盛会人气爆棚。参展商、采购商热情超出预期，新面料、新款式集中面市，面料供需市场在后直接碰撞&hellip&hellip&ldquo纺织业在外贸行业中率先复苏。浙江东进新材料有限公司主要从事运动型功能面料生产。董事长陈明贤说，企业订单3月份中断、4月份重启，9月份则超预期回暖，全年销量和利润预计实现增长，9月份以来。绍兴布婷纺织品有限公司工厂一直处于满负荷状态。在包装仓库门口。一批发往迪拜的人棉面料正用3个集装箱车同时装货。