山西道路灌缝胶厂家,沥青灌缝胶

作为国内道路养护产品的，厂家会继续研发生产性能更优、质量更佳的产品，遵循“为了客户的一切，一切为了客户”的周到售后服务，让更多的人用上、性能佳质量好的道路养护材料，创造更良好的道路养护体验。

灌缝胶施工方式:主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝,现有处理方式——填缝或灌缝施工步骤为:开槽、清扫、灌注(针式或贴封式
开槽:采用的开槽机进行该项作业,按照裂缝标示,根据裂缝的宽度和深度,调整好开槽机的开槽宽度和深度,对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要强调的是,当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时,不宜进行开槽处理,而应直接进入下一步的工艺,即填缝。

自80年代以来就致力于道路养护产品的生产和相关机械设备的研发，是一家新型的公路系统转制企业。公司改制后，继续专注路面养护产品、机械的研究开发、推广应用。近年来为加快公司产品的有效推广应用，我公司适时组建了路桥工程养护及防水工程的施工队伍，并承接公路建养业务的咨询，公司拥有技术人员50余人，的检测和分析设备60余台。公司与Oxford College（牛津学院）、美国VDS公司、东南大学交通学院、江苏省交通科学研究院、济南大学建材学院等科研机构多年开展交流、合作。并且是东南大学交通学院、济南大学建材学材料研究生实习基地。
目前，公司为中国公路养护行业同仁提供道路裂缝处理类材料：JT-LQ-10沥青路面密封胶、JT-ZY-2高速公路填缝料、JT-LF-1道路裂缝道路裂缝贴、JT-LB-1冷补料。同时为路桥养护施工打造各种吹风机、灌缝机、开槽机、切割机、振动夯、打磨机、压路机、铲车等养护机械。

近年来，我国的高速公路发展迅猛，截至2011年底我国高速公路总里程达8.5万公里。随着年代和长度的增长，需要养护的路面也越来越多。尤其是路面上产生的裂纹和裂缝。我们从路面的裂纹、裂缝形成的原因来看，无外乎四个原因：1、荷载，2、反射，3、温差，4、质量。

根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案，一般开凿宽度为13cm～26cm，深度为13cm～26cm(宽和深的比例建议为1：1)。启动灌缝机并向加热罐内添加高分子沥青路面灌缝胶，加热、搅拌，控制恒温180℃左右，不能超过200℃开槽按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机深度，然后进行开槽作业。清槽用空压机或背负式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少lOcm范围内的灰尘清扫干净。

沥青灌封胶

沥青灌缝胶的分类

沥青灌缝胶按适温性可分为耐温型和低温型，其中耐温型耐高温可达90度左右，在通常状态下为黑色弹性固体，表面不粘手，用刀切开可见截面非常细腻，用手按压弹性较好，可快速回弹。放在手中揉，可粘于手上，有较好的伸长率，可应用于立面伸缩缝，如管道接口密封，污水处理厂立墙伸缩缝密封防水。

路面裂缝是公路路面各类病害中常见、易发生和早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。
路面出现裂缝不但影响路容美观和行车舒适性，而且更容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。
路面出现裂缝，应及时进行灌缝修补，否则雨水及其它杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。
高分子道路灌缝胶是具有强粘接力和高弹性的一种高分子聚合物灌缝材料，该材料由基制沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成，克服了传统常温灌缝材料适用于单面粘结易开裂、凝固慢、需现场搅拌料误差大等缺点，高分子道路灌缝胶具有的防水性、渗透性、稳定性等优点，灌缝入道面裂缝接缝后能呈现出良好的双面粘结性、寿命长、耐腐蚀性高。