产品别名 |
车用尿素设备,车用尿素生产设备,尿素液设备,尿素生产设备 |
面向地区 |
全国 |
加工车用尿素利润有多大，一年能赚多少钱，车用尿素分为大桶装和小桶装，大桶一般是吨桶，每桶可以装一吨，主要用在自有车队，公交公司，汽运公司，物流公司，汽修厂等等，方便添加，批量采购，每吨价格1600-1800元 。小桶装每桶10L，每桶价格在20-30元，主要在加油站，汽配城，维修厂等等，便于购买的汽车流动大的场所。 车用尿素原料2000－2200元/吨，去离子水自己生产10元/吨。一吨车用尿素原料加水可以出3吨尿素溶液，综合成本约700元每吨。每个桶4元，包材加起来10L装每桶成本11元/桶左右。市场价10L装 20-30元/桶 - 11元/桶成本=利润约9-19元/桶，大桶装每吨1700元/吨-成本700元/吨=利润1000元/吨。
车用尿素市场前景怎么样一年销售收入有多少，目前来讲，市场很大哦，国四国五国六排放的柴油车都需要使用，100L柴油就需要用掉5L的尿素液，按这个比例可以算下，汽车尿素的市场前景是非常之可观的，做的好的话，一年营利百万都是有可能的，再不济的话，一年赚钱个十几二十万应该是很轻松能做到的，比打工要强多了呀，车用尿素的利润也是蛮高的了，一吨大概在八百左右。
适合家庭办厂的车用尿素生产设备价格25800一套，日产量六吨尿素液，而且还是一机多用的，还可以生产玻璃水，防冻液，洗车液，水箱宝，洗衣液，洗洁精等产品，性价比非常的高，在我们这里买车用尿素设备，还可以免费学习上面这些产品的技术配方，一到三天就可以学会，回去投产相当快，原料包装公司都有提供，办厂服务为客户省心省力，一吨尿素成本只要几百块，售价可达一千八百，利润还是很高的，市场大值得投资。
日产量10吨车用尿素设备报价38000元，来富邦，非常实惠的尿素设备价格，良好的售后服务，必定可以帮你快速的把车用尿素设备厂子搞起来，因为我们是的车用尿素设备厂家，而且还有成熟的销售培训课程，能在较短时间内，教会您在市场上怎么去跑销路，快速占取市场，车用尿素销售渠道很多，比如大型物流园里面的物流公司，工程车队，私营货车司机，货拉拉司机等等都是汽车尿素的潜在客户群，一吨尿素成本大概在700元钱，出厂价可以在1500元，利润有800，相当高呀，很赚钱的生意呀。
公司集研发、生产、销售为一体化，致力于大气污染中氮氧化物的减排和控制研究。公司拥有全套的自动化生产、灌装设备及检测设备。
公司主营“富霸牌车用尿素水、车用尿素液、车用尿素、及“启蓝素”油站等系列环保化工产品。 公司拥有全套的自动化生产、灌装设备及检测设备。公司主营车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR系统，主要针对国四柴油车尾气排放处理。
公司本着“诚信、、创新、品质”的宗旨;坚持“自我，追求，与大自然和谐发展”的经营理念。以的品质和服务来满足客户需求！
前几天来了一部车，司机老板电话中说，车子已经过保了，服务站说后处理系统这一块不在三包范围了，他想了想还是自己处理吧。
过了两天他过来了，当时我就在驾驶室看了下仪表，上面显示尿素泵建压失败，当时就怀疑是不是尿素泵进液管路结晶啦。
一、确定故障原因
拆开尿素泵用气管吹了一下尿素液位传感器，管路一切正常啊，再次打火，待排气管温度上升后，尿素泵一直没有动作，只有电磁阀有啪啪啪的响声，没有听见尿素泵内部电机驱动的声音，说明后处理控制系统没有问题。
之后就断定尿素泵内部一定有问题，然后拆卸线束接头，管路等附件，拿下尿素泵拆开检查。
洗干净尿素泵外壳，准备拆卸啦！拆开外壳啦，不过还是让人大吃一惊，几乎报废了。
大家都知道尿素溶液水分蒸发后会结晶，和冰似的，而且尿素还有腐蚀性。目前目测的驱动电机算是报废咯，至于传感器之类的，现在还不确定，还是先把内部的配件拆下来吧。
二、能修的尽量不换
建议更换尿素泵总成，尿素泵全新的要三千多，而且还不三包，现在跑车也不简单啦，钱难挣，能修就修一下吧
不过还好我这里还有这个尿素泵里面内部的所有配件。不过要更换的是驱动电机，电机后边有驱动电路，电路板毫无疑问烧了，还有烧焦的痕迹。
安装之前有一个工作是必要的，就是清洗内部，反反复复的清洗了很多遍，一尘不染。之后高压气吹干内部，准备安装咯。
之前尿素泵内部有尿素溶液进入内部，就是内部传感器接头部分密封圈密封不严造成尿素渗漏，而严重损坏的原因所在，而尿素在内部结晶就是尿素泵有一段时间没有工作了，而尿素泵内部又有透气孔，所以才结晶的。
尿素泵内部配件安装是一个仔细的工作，不能有一点马虎，安装时内部清洁干净，所有密封位置没有渗漏现象。
三、修复后检测确定问题
修复好的尿素泵，连螺丝都换，有些地方生锈的就没有办法。然后到试验台上去测试一下，起码要半个小时以上的测试，观察工作状态。
接好线，插尿素喷嘴管子准备测试。启动测试设备，一观察还好一切正常，除了电机坏了，其他的都还正常工作，建压，喷射，尿素气体混合都正常，不幸中的万幸，就是插头有点腐蚀了，以后有点隐患。重要的是清洁工作一定做好，连插头都特意的清洗了几遍。
测试了大概有40分钟。没有发现渗漏的现象，没问题装车。
排气温度上升2百多度后就听见尿素泵开始建压，有动作，一会就闻到排气管有尿素的味道啦，故障码也消失了，一切恢复正常。
1、尿素含量会直接影像NOX的催化效率和凝固点。
在SCR还原系统中，尿素溶液中的尿素含量是关键因素之一。过高或过低的尿素含量不仅不能提高NOX 的转化效率，反而会造成氨气逃逸;过高的NH3/NOX 比造成的氨气逸失可形成二次污染物氨气。同时尿素含量直接影响NOX 的催化效率和尿素溶液的凝固点
。
2、温度会影响尿素含量和稳定性
尿素的储存温度在-5℃-25℃，过高或过低都会影响尿素溶液的使用。
在高温时尿素溶液易分解，≤10℃保质期大于36个月，≤30℃保质期大于12个月，≤35℃保质期大约6个月，在夏天，由于保质期明显缩短，每次使用前都应检测。尿素水溶液的初始结晶点是-11 ℃，过低的温度会使尿素溶液结晶，改变尿素溶液浓度。
市场容量看监管
从国家政策导向看，车用尿素市场潜力。但这个市场具体有多大，还取决于国五尾气排放标准实施后的监管力度。目前，国五车普遍采用机动车车载自动诊断系统(OBD)，实时监测尾气排放。当柴油车没有加注车用尿素时，OBD系统就会马上发出警示。随着各地淘汰黄标车进程加快，车用尿素市场容量将进一步提升。
目前，国内车用尿素生产企业较为散乱，有的技术并不过关，产品品质良莠不齐。这使得车用尿素在使用时会出现结晶、沉积等问题。在这样的情况下，用户对车用尿素产品就会产生不信任，把正规企业也排斥在外。这是当前车用尿素行业大的问题。还有，在市场启动初期，就打价格战，把价格拉得很低，正规企业卖不上价格。这导致国内车用尿素价格在全世界低。
用尿素与SCR两者原理解析
柴油发动机自1892年问世以来,凭借其良好的动力性、经济性和耐久性等优点, 在各种动力装置、船舶和车辆上得到了广泛的应用。从上世纪80年代后期开始, 轿车上也越来越多地应用柴油发动机,目前德国生产的1.4～2.0L 排量的小轿车中, 有 61%是柴油机轿车,而法国柴油发动机轿车的比例高达88%。从世界范围来看, 汽车柴油化已成为一种不可逆转的趋势。
柴油机与同等功率的汽油机相比,微粒(PM)和氮氧化物(NOx) 是排放中两种主要的污染物。从目前降低汽车尾气排放的技术途径来看,要达到国Ⅳ排放标准,一般不再从发动机本身的结构方面采取措施,通常是采取排气后处理的方式来降低污染物的排放量,而尿素作为选择性催化还原法(SCR)是具现实意义的方法, 它能把发动机尾气中的NOx 减少50% 以上。
车用尿素液的生产成本和利润。
1、车用尿素液的原料含量
车用尿素目前使用的车用尿素液由32.5%车用尿素和67.5%的去离子水组成。
2、车用尿素液的成品价格
车用尿素也分为大桶装和小桶装，大桶一般是吨桶，每桶可以装一吨，主要用在自有车队，公交公司，汽运公司，物流公司，汽修厂等等，方便添加，批量采购，每吨价格2000-3500元 。
小桶装每桶10L，每桶价格在20-35元，主要在加油站，汽配城，维修厂等等，便于购买的汽车流动大的场所。
3、车用尿素液生产成本
车用尿素1750-1900元/吨，去离子水自己生产10元/吨。一吨车用尿素可以加水可以出3吨尿素溶液，综合成本约600元每吨。每个桶3.5元，人工电费，包材加起来10L装每桶成本9.5-11元/桶
4、尿素液利润
市场价10L装 20-35元/桶 - 11元/桶成本=利润约9-24元/桶。
大桶装每吨2000元/吨-成本650元/吨=利润1350元/吨
5、尿素液加注站的利润分析
停车场和物流公司大院，500辆计算，每辆车每年用50桶，一个站可卖2.5万桶，每桶的利润为15元， 可获利35万元，需要投资2-5万元 ，如果是存款的利息，能是多少？
