浙江GDP储罐边缘板密封胶泥费用

聚氨酯密封胶
产品描述：聚氨酯密封胶为高强度、高模量、粘接类聚氨酯多用途密封胶，单组份、室温湿气固化，高固含量，耐候性好，弹性好，固化过程中及固化后不会产生任何有害物质，对基材。表面可漆性强，可在其表面涂覆多种漆和涂料。
产品应用范围：
可用于汽车维修市场的车辆挡风玻璃、侧窗玻璃的粘结，冷藏车厢、玻璃幕墙等焊接接缝密封；
可用于车体接缝密封、玻璃嵌缝密封、厢体密封及其它一般缝隙密封。
可用于集装箱、厢式车、活动板房的缝密封，钢材和铝材之间的粘接。
可用于各种车辆的车体可视部分及一般接缝密封，如裙板、行李仓盖板、车底车顶、空调等。

特点
该产品是一种热施工密封材料，密封胶是由基质沥青加入聚合物、稳定剂等在特定的生产工艺条件下加工而成。具有的粘合性、低温柔性、热稳定性、抗嵌入性和耐老化性。在高温下，有充分的弹性，可防止外溢或粘胎；在-15℃—60℃的环境中都能保持其的特性。可广泛应用与水泥混凝土路面、沥青混凝土路面和基质缝隙处理，机场跑道的接缝处理及各类道路、桥面的防水和应力消解功能层。

使用方法
1.根据使用量，将材料加180℃-200℃。

2.清缝，将缝中杂物吹净、吹干。

3.待材料冷却后，即可开放交通。

注意事项
1、表面准备
施工表面应干净、坚硬、干燥并无油、脂及表面脏污如脱模剂、养护薄膜和疏水剂。清除所有松动颗粒和灰尘
2、打底
对混凝土和多孔表面使用Primer 3。
对无吸收性表面请咨询我们。
3、施工
低使用温度为5℃。为使用方便，将小支包装储存于10℃-20℃温度之中。用作胶粘剂，以点状或珠状施于已准备好的表面，将需粘结的构件挤入或压在基面上。胶粘剂厚度取决于表面纹理（1mm-5mm）。密封完成后，可20%洗洁剂水溶液抹光接缝表面。为保持接缝两侧洁净而使用保护粘带时，应在密封胶固化前撕去保护带。密封胶表面应尽量处于潮湿环境中。
4、接缝设计
在环境温度下，接缝宽度允许变化量：
0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±12.5%
0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±5%的总量
5、一般使用
要用聚氨酯密封胶、胶粘剂成功地密封接缝，下述接缝设计规则值得关注：
接缝宽度12mm以下，宽深比为1：1
接缝宽度12mm以下，宽深比为2：1
为获得正确的宽深比，并为密封粘合剂提供坚实的背衬，同时为防止密封粘在接缝底部，聚氨酯密封胶、胶粘剂下面用紧密封固定、不腐烂、无吸收性的背衬材料填充，如：纤维板配以隔粘带，或者选用开孔性聚氨酯或闭孔聚乙烯背衬条。不能使用油或焦油类浸渍背衬材料。
6、膨胀缝设计应遵循的规则
一般的接缝有下列几何规则：
缝宽12mm以下
宽：深=1：1或W=D
缝宽为12mm-40mm
宽：深=1：0.5或W=2D
对混凝土和砌筑移动缝，缝深少8mm
注： 1、混凝土缝的边角通常由于振捣不足而比较脆弱，因此应处理成斜角或凹进
2、接缝底一定不能限制密封胶的变形，否则在接缝投入使用后会引起破坏。
3、接缝密封深度应通过塞入合适的接缝背衬材料来调整。
4、角缝也要塞入背衬带或背衬条，否则，接缝膨胀时会损坏密封胶粘剂。

根据上述油罐的变形及其底部外边缘的腐蚀机理可知，底板防水所采用的防水材料应具有防水性、耐候性、与边缘板和基座有强的附着力，同时要有较高的弹性。所谓防水性是要求防水层是完整连续的整体，能真正隔离水、大气等的入侵；所谓耐候性是要求防水材料能耐大气腐蚀，耐紫外线照射，而不能产生影响防水性能的龟裂，高温不流淌，低温不脆裂；较高的弹性是要求材料能适应因油罐运动或载荷的变化引起的底板的变形。根据上述边缘板对防腐蚀材料的要求，我们调整原CTPU彩色弹性聚氨酯防水涂料的配方，提高材料弹性、耐候性，研制出CTPU储油罐边缘板防腐材料，它是由A、B双组份构成的高分子涂膜材料，A组份是以带有异氰酸基团（-NCO）的预聚体（A液），B组分是以扩链剂、填料、颜料、抗氧化剂、紫外线吸收剂等助剂组成的色浆（B液）。它的主要特点是：1、防水效果好；2、粘接性好；3、力学性能好；4、维修容易；5、使用寿命长。

产品特点
1、适用范围广，可用于多种工程，特别在形状复杂的异形部位施工，更体现其性。
2、施工简便，只需将材料组份按比例混匀即可施工。
3、可操作温度范围在-5度～50度。
4、与混凝土，钢材等具有良好的粘接性能，固化后形成无接缝，完整涂膜的防水层。
5、固化后的防水层具有弹性，对基层开裂或伸缩有一定的适应性。
6、维修容易。只需对损坏部分修补，仍具有原有的防水效果，省时、省力、费用低。
7、有一定的装饰功能，基本颜色有大红、黄、蓝、绿、灰、黑等，颜色可根据用户的需要调整。
8、使用寿命长，可达15～20年。