产品别名 |
空压机,空气压缩机,螺杆空压机,变频空压机 |
面向地区 |
鲍斯永磁变频空压机的优点是控制方法肯定比传统的异步电机高。市场上80%的空压机处于变量负载状态，而永磁变频空压机根据用气量的多少用变频调速来自动满足用户的需求，减少无用功的损耗。永磁变频空压机的其他优点:
1.减少冲击，运行可靠
变频机是缓慢地加速启动，比软启动更加平稳，完全避免了电流峰值，在启动运行至额定压力后变频运行，通过压力检测进行无极变速跟踪产气，在保持压力不变的情况下输出用户需要的气量，降低了店里能耗之外，杜绝了星三角启动对电网和空压机的冲击。
2.恒压省电
普通空压机在运行时，压力一直在额定压力的上下0.7bar范围内波动，相比变频空压机，压力可以稳定在额定压力上下0.1bar范围内。正常运行时，可节省8.4%电耗(运行压力每上升1bar要多耗电7%)。特别是在卸载运行时变频空压机比普通空压机节省高达45%的电耗。同时提升了供气品质，提升了空压机及用气设备的可靠性及寿命。
3.交流电源的电压适应性强
由于变频器采用的过调制技术，在交流电源稍低时仍可输出足够的力矩，驱动电动机工作;对电压稍高时，也不会导致输出电动机的电压偏高。
对于自发电的场合，变频驱动更能显示其优点，根据电动机VF的特性(变频空压机在节能状态都工作在额定电压之下)，对于网电压低的现场，效果明显。
4.噪音低
变频系统的大多数工况是低于额定转速下工作的，主机机械噪音和磨损下降，延长维护和使用寿命;
若风机也采用变频驱动，能显著降低空压机工作时的噪音。
鲍斯双级永磁变频空压机-鲍斯空压机广东总代理
螺杆空压机主机大修事项：
1.更换主机转子传动轴承全部;
2.更换主机转子机械轴封，油封;
3.更换主机转子间隙调整垫;
4.更换主机转子密封垫;
5.调整主机转子径向精密间隙在允许范围内;
6.检查主、副齿轮有无磨损，如有给予更换;
7.检查联轴器及弹性体有无损伤，如有给予更换;
8.调整齿轮箱主，副传动轴承;
广东鸿晟机械设备有限公司为您提供：空压机维修保养，螺杆主机大修，空压机电机维修，螺杆压缩机配件，节能管道安装，空压机配套后处理设备，承接新旧厂房规划配管工程；免费提供各种品牌空压机检修、技术支持。每位技术服务人员都具有集团公司颁发之安装、调试、维修螺杆式空压机证书，藉此保障为客户提供服务，随时解决客户问题，每一位员工都秉着“客户满意才是硬道理”的原则，努力做到好，客户的满意是我司全体员工的共同心愿。
广东鸿晟机电设备有限公司从事品牌螺杆空压机,离心风机、制氮机、真空泵永磁变频螺杆空压机,双级压缩螺杆空压机等节能空压机销售及品牌空压机维修保养,为广东地区企业用户提供完善的空气压缩系统解决方案。
公司经营产品有螺杆式空压机、无油空压机、变压吸附式制氮机、节能空压机、永磁变频空压机等空压机产品系列及干燥机、精密过滤器、储气罐、空压机油空压机配件;承接维修、保养、改装、气管规划施工业务,产品适用于机械、建筑、纺织、化工、电子等行业。
功率从7.5 -550kw,出气量大至100立方等型号螺杆式空压机,为解决中小企业生产中的用气困难,服务包含送货上门、安装调试、后处理系统的保养维护。另外,我公司拥有完善的设计和装配能力,可根据用户的要求,对空压机或压缩空气系统进行改装改造,满足用户的多方面要求。
广东鸿晟机电设备有限公司-鲍斯空压机广东分公司-阿特拉斯空压机广东代理商。
双级压缩空压机性能优势使用方法，采用双级压缩空压机，就是采用大小不同的两组螺杆转子，实现合理的压力分配，降低了每次压缩的压缩比。相比于单级压缩，两级压缩趋近于更省功的等温压缩，相当于一个顶两。
从原理上，两级压缩比单级压缩节能12~17％。低的压缩比还有两个特别的优点：一个是减少了内泄漏，提高了容积效率；另一个是大大降低了轴承的负荷，提高了轴承寿命，延长了主机寿命。配置高，彰显品质。
1、控制系统
（1）体积小、重量轻；
（2）一体式、传动 ，气压恒定，节能；
（3）启动无冲击、噪音低；
（4）温升设计，使用寿命长，操控简单，高性价比。
2、节能电机
（1）启动转矩大；
（2）绝缘等级F级，防护等级IP54；
（3）SKF轴承，噪音低，使用寿命长；
（4）配有加油装置，不停机也可加油。
3、双级压缩空压机主机
（1）合理分配压缩比，优化轴承设计，使用寿命≥100，000小时;
（2）低噪音、低振动，高可靠性;
（3）两级压缩降低了单级压缩比，减少内泄露，提高容积效率，降低轴承负载，提高主机。
鲍斯双级永磁变频空压机-鲍斯空压机广东分公司
北方冬天气温低，螺杆空压机低温经常无法启动。如何使空压机启动是一大关键。螺杆空压机低温难启动处理方法：
在冬季，对空压机进行加热，因为在低温环境下启动空压机时，润滑油的粘度会增加，流动性会变差，从而导致压缩机各润滑部位的油粘度较高。并且一些户外操作的电压相对较低，很容易导致主机无法启动。其次，低温会使冷凝水难以沉淀并滞留在设备中，容易结冰，从而损坏管道，阀门，冷却器和其他组件。
一：机房供暖
保持设备的工作温度0℃。如果可能将空压机放置在室内或尽可能地为空压机搭建一个帐篷，并采取一些温暖的措施来提高室内环境温度，以防止温度过低而无法启动。 其次，它还可以改善空压机入口处的空气质量。
二：使用耐低温的全合成机油
在冬季，建议使用全合成润滑剂型号。 尽管价格比半合成油贵。但这不会引起磁头锁定和开启的问题。为了使润滑油恢复到正常温度，更换润滑油时，空压机可以启动并运行一小时。
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鲍斯空压机主机维修的原因及必要性
鲍斯螺杆式空压机主机正常运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不接触的，主要由以下三个方面的条件来：
1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是的。该精度了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题；
2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由的轴承来的；
3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。
但是，随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。
随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了考虑计划安排对主机进行大修的时候了。
因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态；就随时有可能
鲍斯空压机主机维修是需注意事项如下：
1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害
主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。
2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。
主机配合间隙增大会导致主机效率严重降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。特别是对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户，由于空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对稳定的情况下，管网压缩空气压力就会降低很多，就可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作，从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。
3、严重的后果就是出现主机的突然“抱死”。
一旦出现这样的情况，如果电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损害。
对于主机“抱死”的处理，一方面大修的维修费用会比正常大修要昂贵许多，另一方面由于主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合性能也会较正常大修的主机要差一些。而如果是主机损伤严重程度已经到了不具修复价值或根本无法修复的，则只能是报废掉更换新主机，直接损失则是大的。因为新购主机的费用通常是购买整台空压机组费用的三分之一左右，远远正常情况下的主机大修费用，而正常情况下大修合格的主机的综合技术性能和新主机却是非常相近的！
正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求！
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