产品别名 |
车用尿素设备,车用尿素生产设备,尿素液设备,尿素生产设备 |
面向地区 |
全国 |
一吨车尿素液成本多少小型车尿素生产线投资多少钱，尿素液成本是非常低的，一吨大概只要700－800块钱，批发出去的价格可以达到1600－1800，这样算下来的话，利润是达到一倍有多了，相当丰厚啊，想创业的小伙伴们，可以行动了，每天产量6吨的尿素生产机器只要25800元一套，性价比超级高的，生产尿素手续简单，只用办理营业执照就可以了，没有其它要求，生产过程中也没有任何的污染，符合国家的环保政策要求，因此，在家办一个生产尿素的工厂，确实是一个投资不大，回报很大的好项目，尿素销售也很容易，加油站，物流园，公交公司等都是销售的好渠道，富邦机械生产销售尿素设备五年，。
说起车用尿素，大家可能会有些陌生，不了解的人自然也是不了解，今天小编给大家说一说车用尿素的用处，使用车用尿素可以减少氮氧化合物的排放，给我们的大气减少了污染，在众多柴油车尾气排放中车用尿素的表现更明显更出众。
SCR方案现在被推行的很火热，车用尿素也是SCR方案中的必添剂，车用尿素随着柴油车排放的推行，现在它的需求也是很大的。车的尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。车用尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。
柴油机尾气处理液质量是劣质的或者是纯度不够的情况下，会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。所以提倡大家使用车用尿素，给我们的环境减少了大量的污染。
办一个中小型车用尿素厂大概投资多少钱，不多不多，真的不多，四万左右即可启动，包括原料 ，设备，包装等费用，真正的小本创业开尿素液加工厂，目前来讲，车用尿素液市场很大哦，国四国五国六排放的柴油车都需要使用，100L柴油就需要用掉5L的尿素液，按这个比例可以算下，汽车尿素的市场前景是非常之可观的，做的好的话，一年营利百万都是有可能的，再不济的话，一年赚钱个十几二十万应该是很轻松能做到的，比打工要强多了呀，车用尿素的利润也是蛮高的了，一吨大概在八百左右。
加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的
陕西车用尿素生产设备，汽车尿素加工设备，来这里采购车用尿素设备，质量稳定，价格实惠，服务周到，深圳富邦机械致力于汽车尿素加工设备的研发与制造，积累了丰富的行业经验，可以快速地帮客户朋友们把尿素液加工厂办起来，少走弯路，少花钱，一条小型的日产量6吨的车用尿素生产设备价格只要25000元钱，保修两年，终身维保服务，免费提供尿素液的生产工艺和技术，批发价供应尿素颗粒原料与尿素液包装瓶子标签等。
冬天到了，很多车主会害怕自己的尿素箱结冰，把平时加注的普通尿素换成-35℃的尿素，在这里告诉大家你常识一-35℃车用尿素“不合格品”
SCR后处理催化还原剂也就是我们所说的车用尿素，正常温度低于-11℃开始结冰，个别生产商用通过，添加剂（乙醇或乙二醇），可以降低车用尿素的冰点，从而达到防冻目的。然而乙醇具有快速挥发性；乙二醇用于制作发动机冷却液，利用其在一定条件下，浓度升高冰点降低的特性。乙醇属于易燃易爆物质，车辆排气管处于高温下，如果乙醇浓度过高会对排气管造成损坏；乙二醇在一定温度条件下会生成酸类物质，会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。所以使用所谓低温尿素得不偿失，况且-35尿素比普通尿素价格贵40％左右。
常识二为什么要加尿素
通俗地说国四国五车辆，通过向消音器内喷射定量尿素水溶液，遇到高温分解成氨气，在催化器共同作用下分解掉动机排放出的有害物质起到环保的作用要了解的，原车的尿素自动加热系统，整车自带尿素自动加热功能，尿素箱内有水加热循环管，尿素管包括尿素泵内部，都有加热电阻丝当电脑板，通过尿素箱里的温度传感器，检测到尿素箱温度低于-5℃时，会自动控制加热设备工作，尿素温度超过-5℃时，才可以满足建压喷射条件
了解完这些知识后。说说-35的尿素到底有没有必要加?答案是：不用！不仅花了很多冤枉钱，而且损害爱车，现在就告诉你真正的原因。简单了解下知道的基础常识。
进入国四以来，SCR（选择性催化还原）后处理技术进入大家的视线，它是通过向后处理单元中喷射尿素溶液来达到降低氮氧化物排放的作用，直观的说就是咱们的卡车除了“喝油”还需要“喝尿”了。既然多了这么一个后处理装置，有时候也会遇到一些问题。
前几天有一位卡车司机抱怨，说自己刚买不久的国五排放的轻卡刚跑了5万多公里，近动力下降很厉害，油耗也跟随着变高，检查发动机各项情况后没发现有问题。由于该车是国五排放，后处理中增加了SCR选择性还原后处理装置，遂怀疑是不是后处理装置堵塞引发这一系列问题。
1：加装省尿素螺丝
因为国内柴油含硫量较高，为了适应这种情况，国内的SCR后处理系统多采用对硫不敏感的钒基，但这个钒基后处理载体有个缺点，在温度低的时候催化效果不理想，所以在排气温度没达到200度的时候系统是不喷射尿素的。
这个螺丝的原理就是将传感器加高后，就会造成传感器失准，在正常行驶过程中让传感器认为排气温度不达标，从而达到少喷或者不喷尿素的作用。因为传感器失准，系统在该喷的时候没有喷不该喷的时候却使劲喷就成了常态，这样一来就容易使尿素溶液产生结晶体堵塞后处处理装置。
2：刻意长时间小油门行驶
我们已经得知，催化剂需要合适的工作温度，很多卡友为了省油，在平路巡航的时候刻意低转速小油门吊着跑，这时候就会造成排温和载体达不到工作温度，再加条所说的省尿素螺丝造成的误喷，就无法对尿素溶液进行持续的分解催化，使未能完全参与催化反应的生成物也就是结晶体附着在催化剂表面，导致堵塞催化剂通道。
3：SCR系统本身故障
除了以上两种情况SCR系统本身的设计缺陷或者是故障，例如排气管前段过长并且保温措施不到位；尿素喷射压力不正常、雾化不好或者是喷嘴关闭不严；尿素泵在熄火以后清空管路不；尿素滤芯破损导致杂质堵塞喷嘴等等，都有可能导致后处理系统结晶堵塞。
4：避免使用劣质尿素
到正规的中石化加油站购买正规厂家生产的尿素溶液。使用劣质尿素会使催化器前段堵塞，造成排气背压过大，引起发动机功率下降。因不合格的尿素溶液纯度低，多数含有一些重金属杂质，这些杂质使SCR催化剂中毒失效，并且也会产生结晶堵塞催化器载体。广州蓝禾环保科技有限公司集研发、生产、销售为一体化，致力于大气污染中氮氧化物的减排和控制研究。公司拥有全套先的自动化生产、灌装设备及检测设备。公司拥有全套的自动化生产、灌装设备及检测设备。公司主营车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR系统，主要针对国四柴油车尾气排放处理。
总结
综上所述，SCR系统堵塞不单单只是尿素的问题，如果使用不当哪怕你就买好的尿素也会产生结晶堵着催化器的故障。如果只是尿素结晶体堵塞，还可以通过清洗的方法使催化器再生还原，但使用劣质尿素造成的重金属中毒，那整个后处理单元就只能报废，这个损失是咱们普通卡友所承受不起的。
免费进行设备操作、维护及管理的技术培训；
3、将负责用户方相关人员的技术培训，免费提供设备、场地、技术资料等培训所必要的条件，并按下表提供培训服务：
4、设备调试期间，供货方将派技术工程师到现场进行技术指导，详细讲解工艺系统、施工中注意事项、设备操作及保养要求、运行注意事项、控制指标、分析方法等技术问题，并按下表提供技术服务。
5、设备的质量期（简称“质保期”）为 两 年，质保期从设备正常运转满72小时之次日开始计算，质保期内乙方对所供产品负责保修、期满后可同时提供终身 (有偿) 维修保养服务；公司留驻1名服务工程师，在现场跟班运行服务3-5天；
6、设备投运6个月后，每15-30天电话回访设备运行情况，每3个月派遣服务工程师到现场了解设备的运行情况；
7、保质期内，如产品或零部件因非人为因素出现故障而造成短期停用时，则质保期和免费维修期相应顺延；
8、保质期内，如产品或零部件非因人为因素而出现质量问题，乙方应负责包修、包换或包退，并承担修理、调换或退货的实际费用；乙方不能修理或不能退换，均按不能交货处理.
9、在接到故障电话后 2小时内响应用户要求， 12小时内派员上门现场维护并在 24小时内排除故障修复使用，如在规定时间内不能修复解决，则提供相同功能档次的产品给甲方作为代替使用，确保货物设备的正常运作和使用；
10、保质期外，乙方也应向甲方提供及时、质优、价格优惠的技术服务和备件供应，备件供应少应确保5年；
11、使用方人员操作不当等原因造成的产品损坏，乙方有义务协助修理或更换，所需费用应由甲方承担；
12、 急需备品1-2天内送到现场，化学药品2-5内送到现场。
