11年
关键词 |
江西猴车轮衬,尼龙轮衬,复合材质轮衬,聚氨酯轮衬 |
面向地区 |
全国 |
包装及贮运 |
托盘 |
特点 |
耐磨 |
性质 |
耐磨损 |
截面形状 |
O型 |
适用范围 |
机械 |
猴车轮衬是为增加钢丝绳的使用而产生的产品,该轮衬具有好的强度和韧性,较高的耐磨性能,适合煤矿、井下或井上架空成人装置配套使用。
猴车轮衬使用摩擦材料制成,拥有较高的摩擦系数的同时又拥有合适的硬度,在增加与钢丝绳的摩擦力的同时又能起到保护钢丝绳的作用,钢丝绳不会滑绳又能延长钢丝绳的使用。且托轮轮衬强度高、延展性、抗冲击性好,能够确保在恶劣环境下正常运行,更换方便。
矿用聚氨酯猴车轮衬的特点
1.硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯弹性体的硬度范围为邵氏A10-D80。
2.强度较高,在橡胶硬度下它们的扯断强度和承载能力比通用橡胶高。
3.耐磨性能良好。
4.弹性良好,起到缓冲的作用。在模具制造业中,替代橡胶及弹簧。
洛阳桥阳矿山机械有限公司生产的猴车、绞车尼龙轮衬是为增加钢丝绳的使用周期而生产的矿山用产品,安装方便,不用维修等特点,根据用户提供尺寸加工定制。猴车轮衬主要有聚氨酯、尼龙、工程塑料、橡胶等材质,型号样式主要有带台阶和不带台阶两种,分别是H型和G型。消除了现有部分轮衬因绳槽磨损而更换整个托轮的情况。
MC尼龙猴车轮衬175*120*50
尼龙猴车轮衬:本产品选用MC工程尼龙,较适用于托轮使用。产品优点:增加钢丝绳使用周期;不易卡;使用环境温度范围为:-40℃~80℃;安装比较方便,不用维修。
矿用猴车托绳轮轮衬 单托轮轮衬 双托轮轮衬
产品名称:猴车轮衬(衬套)
猴车轮衬常用规格型号(内径/外径/厚度)
280*220*80mm
240*180*50mm
256*200*60mm
200*146*50mm
200*140*50mm
180*120*50mm
180*110*55mm
175*120*50mm
猴车轮衬有聚氨酯/尼龙/工程塑料/橡胶/复合材质等多种材质,规格有带台阶和不带台阶两种,分别是H型和G型。厂家模具全,顾客只需提供样品或是尺寸,厂家据顾客要求定制。
我公司有各种猴车配件——猴车轮衬,单托轮、双托轮、吊架、托压架、驱动轮和迂回轮衬块、抱索器、吊椅、转速传感器、红外热释传感器、急停跑偏开关等,欢迎广大客户咨询采购!猴车轮衬是我公司的主营产品之一,它是猴车的主要配件。
矿用钢缆皮带机尼龙轮衬,主要由改性尼龙浇铸制作,设有轮衬槽、轮衬体,该轮衬具有较好的强度和韧性,较好的耐磨性能,比较适合煤矿、井下或井上矿用钢缆皮带机配套使用。
MC尼龙轮衬的性质:
(1)较高的强度,能够长时间承受负荷;
(2)能够弯曲而不变形,同时能保持韧性,抵抗反复冲击;
(3)比较耐磨自润滑性,
(4)MC尼龙硬度比较低,不易损伤对磨件;
(5)较低的摩擦系数,提供了其在摩擦件上广泛应用可能;
安装于猴车轮衬上,避免钢丝绳的磨损,延长钢丝绳的使用周期,从而减少更换钢丝绳的工作。产品材质:聚氨酯,颜色:(原色:黄色,其他:紫色、黑色、红色、蓝色等),配套设备:矿用乘人装置(简称猴车),产品耐磨,延长了使用周期。
猴车轮衬(架空乘人装置用)
200×146×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
175×120×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
175×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬
180×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬
200×140×70聚氨酯/尼龙猴车轮衬
240×180×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
240×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
280×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
296×200×45聚氨酯/尼龙猴车轮衬
340×255×58聚氨酯/尼龙猴车轮衬
全国猴车轮衬热销信息