产品别名 |
尿素液加工设备 |
面向地区 |
全国 |
物料类型 |
固-液 |
每次处理量范围 |
出料1000-3000L |
布局形式 |
立式 |
深圳尿素液加工设备多少钱，小型的一套24800元，每天的出货车用尿素6吨左右，完全可以满足刚起步做的客户朋友们，富邦机械车用尿素生产设备，设计精密，占地面积小，节省空间，用料讲究，全304不锈打造，水处理反渗透膜采用进口的，，使用周期长，全套车用尿素设备保修两年，终身维护，免费教会客户生产车用尿素。
尿素热解原理：
尿素受热水解成氨气和水。
( NO2) 2CO→HNCO+2NH3
水解：HNCO+H2O→CO2+2NH3
合成：( NH2) 2CO+H2O→CO2+2NH3
NOx 转换：4NO+4NH3+O2→CO2+2NH3
6NO2+8NH3→7N2+12H2O
氨气与NOx 催化还原反应生成对人体无害的N2(氮气)与H2O(水)。
尿素的喷入量与NOx 的浓度相匹配，在降低 NOx 的同时，不能超过一定的剂量。尿素的喷入量过少，达不到应有的处理水平; 尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。所以，要有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的的尿素喷射装置。
为了选择清除NOx的佳方法,有必要研究柴油发动机的尾气排放情况,特别是NOx排放时的温度区间以及浓度。测试数据表明,大约80%的NOx是在柴油机大负荷时排放的,其相应的温度区间为350～550℃。由于尾气经过排气管路会有一定程度的降温, 因此催化转化器的工作温度可以限定在250～500℃。
SCR的工作效率取决于气体的温度,如果在 200～500℃的温度范围内工作,其效率是 85% , 实际车辆的操作条件都可以达到这个要求。欧Ⅳ标准要求的转化率是50%,欧Ⅴ标准要求达到 70%, 所以 SCR 系统完够满足要求。
我国正在积极地实施更为严格的排放法规,特别是制定了中重型柴油车的排放标准,其实施步骤是: 2016年4月1日东部11省市实施国五排放法规, 2018年1月1日全国实施国五排放法规。
要达到国五排放标准,尿素-SCR催化净化技术是柴油机尾气污染治理有效的技术之一。但是, 要使该技术在我国得到应用,还存在很多问题。是技术问题,需要对发动机机内燃烧技术进行改进,再加上后处理装置。再者就是成本问题SCR技术比DPF技术更为复杂,成本也相对较高;发动机基本上都是采用高压共轨技术, 此技术的成本约为发动机成本的50%, 对发动机生产企业来讲压力很大。此外, 还有尿素加注站的问题,需要国家的规划和的大力支持。目前，我们正与多方合作在全国多地建设加注站点，解决用户加注难问题。
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