士林变频器奥思晟DISK静电喷漆设备配件

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变频器部份是一个利用固态电子器件的电力电子系统，大多数的变频器是交流/交流转换器，输入及输出都是交流的电压。不过像使用共同直流电源（common DC bus）或是利用太阳能为电源时，则会使用直流/交流转换器的架构。交流/交流转换器可分为三个部份：分别是交流转换为直流的整流器、直流链（DC link）及是直流转换为交流的逆变器，其中又以电压源变频器（Voltage-source inverter，简称VSI**。
电压源变频器所用的整流器，**的是三相、六步脉冲、全波整流的二极管电桥（英语：diode bridge），其直流链包括一个大容量的电容，可以平滑直流输出的涟波（英语：ripple (electrical)）及提供后极逆变器稳定的电压输入，再利用逆变器的主动功率晶体将电压转换为近似弦波的交流电压输出。电压源变频器的输入功因较导通角控制（英语：Phase fired controllers）的电流源变频器（CSI）或负载换流变频器（LCI）要高，其失真量也较低。变频器也可以规划成将单相交流电转换为三相交流电的相转换器（英语：phase converter）
自1950年代起，因着固态功率元件额定电压、电流及切换频率的大幅增加，使得变频器技术有明显的进步。绝缘闸双极晶体管（IGBT）在1983年发明，自1990年代起成为变频器逆变器中常使用的功率晶体 变频器驱动电动机的方式有很多，其中**的是V/f标量控制，变频器的输出电压和输出频率成正比，适用在定转矩的负载中。例如460V，60 Hz的电动机，其电压和频率的比例为460/60 = 7.67 V/Hz，电压和频率的关系称为V/f曲线．有些V/f控制的变频器有输出电压和输出频率平方成正比的曲线，或是多段可设定的V/f曲线。V/f控制可以适用在许多简单的应用中，但一些需要低速高转矩、动态速度调整、位置控制或转矩控制的高阶应用中，较不适合使用V/f控制。
另外二种常用的驱动技术分别是矢量控制及直接转矩控制（DTC），根据输出电流及电动机转速调整输出电压的大小及角度，目的是**控制电动机的磁通及转矩。SPWM的弦波输入及二阶（2-level）的PWM输出
变频器的输出是利用逆变器，用脉冲宽度调变（PWM）的方式输出交流电压，其中弦波PWM（SPWM）是**调整电动机电压及频率的方式，在右图上方，有大小及频率均可调整的参考弦波讯号（绿色）及锯齿型的载波讯号（蓝色），若参考信号超过载波，则输出高电位，反之，则输出低电位，即可产生一个脉冲宽度随时间变化的输出讯号，输出讯号在滤波后即接近弦波。变频器的脉冲宽度调变除了SPWM外，还有其他的方式，其中空间矢量调变（英语：Space vector modulation）（SVPWM）越来越受到欢迎。
利用变频器可以将电动机在大于额定速度的条件下运作，但提供给电动机的功率不得超过其额定功率。这种应用称为“弱磁”，而电压和频率的比例也会较低。永磁同步电动机由于磁铁产生的磁链为定值，因此弱磁区的速度范围较窄，绕线转子电动机及感应电动机弱磁区的速度范围较广，例如对100 hp, 460 V, 60 Hz, 1775RPM（4极）的感应电动机提供460 V, 75 Hz的电压（6.134 V/Hz），其转速为额定转速的125%（2218.75 RPM），在输出功率不超过**的条件下，其转速只有额定转矩的60/75 = 80%。若感应电动机的速度更高时，因着崩溃转矩（breakdown torque）的下降，电动机所能输出的转矩会更低[注解 1]。一般电动机可输出额定功率的转速上限约为额定转速的130%至150%，绕线同步电动机的转速上限更高，有些碾轧用的电动机可以在额定转速的200%至300%时输出额定功率，电动机的大转速则受转子的机械强度所限制。
变频器中会有一个以微处理器或数位讯号处理器为核心的嵌入式系统，控制变频器的运作。相关程序则是在微处理器或者数位讯号处理器的固件中。变频器会提供显示资讯、变量及机能方块有关的参数，使用者可以透过操作器或通讯进行修改，来监制及保护变频器及驱动的电动机及设备
许多电动机的应用是在定频下驱动电动机，也就是直接用交流电源作为电动机的电源，交流电源的频率即为电动机的频率，但其中一些应用可以允许电动机以比交流电源频率要慢的频率运转，此时若改用变频器驱动，在变频的模式下运作，可以节省不必要的能源消耗。
变频器应用于风机水泵型负载时节能效果明显，离心式的风扇和泵的转矩和转速的平方成正比，功率则和转速的立方成正比。因此速度略为调降时，在变速的模式下运作可以节省较多的能源，例如在不考虑铁损铜损及热损耗的条件下，一台离心泵的电动机转速下降到工频转速的79%时，其耗电量约只有原来的50%，这是依照流体机械理论中相似定律（英语：affinity laws）定义离心负载中各物体量相对关系下的结果。
不过在实际应用时，需考虑电动机的铁损铜损及热损耗，因为变频运转需配合变频器使用，定频运转不用，比较起来多了变频器本身消耗的能量，若变频运转所节省的能量不够多，变频运转就无法达到节能的效果。例如若电动机需在交流电源的频率下运转，配合变频器使用时，电动机输出功率相同，又多了变频器消耗的能量，就无法达到节能的效果。
以美国为例，估计约60-65%的电能是用来驱动电动机，其中又有75%是用在负载特性为变动转矩的风扇、泵及压缩机。若使用变频器驱动，估计可节省四千万颗电动机中所消耗能量的18%。
所有已安装的交流电动机中，约只有3%是用变频器驱动。 不过在新安装的交流电动机中．约有30%至40%会配合变频器使用。