2018新型改性环氧道钉锚固剂（螺旋道钉环氧树脂锚固剂）特性

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2018新型改性环氧道钉锚固剂（螺旋道钉环氧树脂锚固剂）特性

2018新型改性环氧道钉锚固剂（螺旋道钉环氧树脂锚固剂）特性1.潮湿环境下的绝缘强度高，稳定性好2.施工过程无任何污染物排放，属于纯环保型铁路道钉锚固产品。3.固化速度快，能够满足在线铁路道钉更换需要。4.抗拔强度高，为钢轨提供更安全的基础抗拔力
环氧道钉锚固胶是以改性环氧树脂、高强度固化剂、活性绝缘骨料复合而成的一种新型锚固材料适用范围——铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固；混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固；机械设备地脚螺栓的锚固；铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工；新老建筑混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求以及工业厂房、铁路、公路、桥梁、水利水电等改扩建工程植筋加固。
2018新型该型环氧道钉锚固剂不含溶剂等挥发性对人体有害物质，常温下将每组材料中三组份完全混合后即可使用，而无需另外添加任何成份。它具有快速固化、抗拔强度高、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、潮湿绝缘性能好等特点。特别值的一提的是省去了加热工序，对环境，避免了现场施工的火灾隐患。

性能参数
产品
性能 硫磺锚固剂 LD-211螺旋道钉锚固剂
抗拔力 >60KN >90KN
潮湿绝缘性能 1.5MΩ 50MΩ
抗疲劳性能 200万次 >600万次
施工效果 多人配合,砌灶架锅,熬制,不可移动. 可单人操作,没有复杂工具,可跟随锚固点移动。
社会效益 生成大量有毒气体,浓烟对施工人员、动植物、环境造成的危害 不产生任何有毒有害气体物质，是绿色环保型锚固剂

 施工工艺 
一、孔洞处理： 
    锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清除干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。 二、材料配制： 
1、检查产品外包装，规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保值期内。 
2、打开包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=1：3：6。 
3、搅拌配料时，先将B料倒入桶中，边搅拌边缓慢加入C料，然后再将A料倒入桶中，搅拌成均匀的稀膏状。 
4、混合后，产品密度约为1500kg/m3。 三、锚固施工： 
1、将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉予留孔中，将道钉套入道钉锚固架从灌注孔上部压入灌满锚固剂的孔正中，转动道钉并轻轻敲击道钉上部，使锚固剂受振动达到密实。 2、道钉的锚固深度不得小于115mm。 注意事项 
1、严禁使用未拌合均匀或处于初凝状态的锚固剂，配制好的胶液应在30分钟内用完。 2、锚固过程中严禁道钉与轨枕孔壁及底部填充物接触以免影响绝缘效果。 
3、孔底填充物要压实，严禁粘附于孔壁，以免在孔壁与锚固剂之间形成隔离层影响抗拔效果。 
4、严禁轨枕预留孔壁潮湿情况下锚固，以免影响抗拔效果。 
5、A料和B料存放时间较长后会出现轻微分层现象，使用前应先摇匀方可使用。 
6、在25℃环境温度下，锚固完成24h后可上线受力，严禁提前受力，以免造成损坏。温度低于25℃时完全固化时间将相应延长。 包装储存： 
1、标准包装规格为：10公斤/桶，不燃、不爆，可按一般货物运输。  
新型环保型环氧型道钉锚固剂 高速客运专线、城铁、地铁、线以及各种轨道电路线路的轨枕道钉锚固剂
环氧道钉锚固剂产品特点
1.硬化快、抗拔力高：道钉锚固后4h抗拔力≥60KN。
2.潮湿绝缘性能好，符合铁道应用标准要求。
3.抗疲劳性能好，经600万次荷载疲劳循环后完好无损。
4.超流态，良好的流动性能使道钉孔填充密实。
5.抗冻性能好，可在-50℃负温下正常施工，负温环境不影响锚固剂强度增长。
6.无收缩：灌浆成型后无收缩，确保高度的安装需要。
7.耐湿热与耐酸碱腐蚀性能，适用于有腐蚀的场合。
8.不含对钢筋有害成分，能保护道钉不锈蚀。
9.的抗蠕变性 ：可在-80°C至+80°C冻融交替、振动受压的恶劣物理情况下长期使用而无塑性变形。

第三章设计与构造
第6条 地脚螺栓一般采用光面直杆形式,埋设深度为10d(d为螺栓直径)。在特殊重要部位及螺栓直径为64毫米以上时，则螺栓埋入端部可作增加锚固作用处理（如端部镦粗、或加焊钢筋箍等）。
第7条 当用环氧砂浆锚固地脚螺栓时，螺栓中心线至基础边缘的距离应不小于4d或100毫米。当不能满足此要求时，则应在基础边缘增设钢筋网或采取其它加固措施。螺栓底端至基础底面的距离应不小于100毫米。
第8条钻孔的直径根据螺栓直径的大小而定，可参照表2采用。
钻孔直径 表2
螺栓直径（毫米） 钻孔直径（毫米） 环氧砂浆平均壁厚（毫米）
16-24
30-42
48-64
76-100 24-34
42-58
64-84
96-130 4-5
6-8
8-10
10-15
第9条 为了基础质量，提高成孔速度，在作基础设计时，使受力钢筋、水电通风等管线及其它埋设件和螺栓孔在平面位置和标高上相互避开。钻孔遇到构造钢筋时可允许切除。

第四章 施工
第10条 为了达到螺栓孔和受力钢筋、水电通风管线等相互避开的要求，设计、土建施工、设备安装等有关单位应相互配合，并采取必要措施。
第11条 为了环氧砂浆锚固地脚螺栓的施工质量和进度，施工时应成立施工小组，进行平行流水作业。
第12条 环氧砂浆锚固地脚螺栓的施工按下列程序进行：















施工程序图

注：（1）浇注还氧砂浆和插入螺栓也可在设备就位校正后进行；
（2）在进行每道工序前，对到工序进行检查和校核并作记录，符合要求后方可进行下一到工序。
第13条 地脚螺栓的螺栓孔可由风动凿岩机或其它钻机成孔，不允许采用预留孔。钻孔时混凝土强度不得小于100公斤/厘米2。螺栓孔要求孔壁完整，周围无裂缝和损伤。螺栓孔平面位置的偏差不得大于2毫米；垂直度的偏差不得大于1%。为便于施工操作，螺栓孔的深度允许增加10~20毫米。
第14条当钻孔遇到构造钢筋时，可用风镐或乙炔枪等切除。
第15条 成孔时，随即清理钻孔，除去粉尘、积水，并用螺栓插入孔中检验，超深部位可用砂石填平，然后将孔口临时封闭。浇注环氧砂浆前，应使孔壁干燥。如孔壁沾有油污，可用溶剂擦洗干净。
第16条 地脚螺栓表面的油污和铁锈及氧化铁皮清除干净露出金属光泽，可采用机械或酸洗等方法除锈。用火烧等方法去油。
地脚螺栓在插入已灌入环氧砂浆的螺栓孔之前，用丙酮擦洗干净。
第17条 环氧砂浆的调制：
1. 环氧砂浆的调制按下列程序进行：
将环氧树脂加热至60~80℃，然后加入邻苯二甲二丁，并拌和均匀，待冷却至30~35℃时，再加入乙二胺，经拌和均匀之后，再把30~35℃的砂子加入，后拌和均匀，如下图所示：


注：为缩短现场调制时间，也可将环氧树脂与邻苯二甲二丁按配合比事先拌和好，待需要使用时再加入乙二胺和砂子调制成环氧砂浆。
2.调制环氧砂浆时应注意的事项：
（1）环氧树脂加热的目的主要是增加流动性及排除内部的气泡。加热时不能放在火上直接加热，可在烘箱或水浴、砂浴池内加热，加热温度不宜超过80℃。
（2）当加入乙二胺时，环氧树脂基液的温度不得35℃，否则将缩短可浇注时间甚至引起暴凝。
（3）加入砂子的温度应在30~35℃。温度过高将缩短可浇注时间甚至立即凝固；温度过低拌和时容易带入空气，形成气泡，影响质量。
（4）调制时，各种材料的配合比严格控制。环氧树脂的一次配量不宜太多，一般在2公斤左右。
（5）每当加入增韧剂、硬化剂和填料后，拌和均匀，否则将会影响质量。应立即用酒精擦洗干净。
（6）拌和用的容器和工具在每次拌和后，应立即用酒精擦洗干净。
（7）注意防火，勿使丙酮等易燃化学品接近火源，安全生产。
第18条 调制及浇注环氧砂浆时应作施工记录（参照附录一），并做试块，以备检验，必要时（如发现质量问题、螺栓数量多或螺栓部位重要等）可在现场进行抗拔检验。
第19条环氧砂浆调制完毕，应迅速进行浇注，并立即将螺栓缓慢旋转插入。
第20条为螺栓位置和标高的正确，当螺栓插入后，立即校正螺栓的平面位置和顶部标高，然后用洁净的小石子等予以固定。
第21条浇注后的环氧砂浆，经一定时间养护后，即可进行设备安装。养护时间可参照表3。
环氧砂浆养护时间 表3
平均气温
（℃） 养护时间 （天）
采用无水乙二胺时 采用有水乙二胺时
15
20
25
》30 4
3
2
1 6
5
4
3
第22条 当采用风动凿岩机成孔时，将会产生粉尘；在调制环氧砂浆时。乙二胺等将散发出有害气体。因此加强劳动保护，注意安全。
第23条 低温条件下施工技术措施：
在气温低于15℃的情况下进行施工时，为使环氧砂浆加速固化，应采取如下措施：
1.在浇注环氧砂浆时，孔壁温度应保持在40℃左右，可用电阻丝加热器等方法烘烤孔壁。
2.浇注时，环氧砂浆的温度应控制在40℃左右。如在浇注过程中，温度降低，环氧砂浆变稠，此时可适当加温。
3.螺栓插入前，应将螺栓预热到60℃左右。
4.螺栓固定后，应视气温寒冷程度，采取蓄热保温或加热养护等措施，以利固化。
第24条 设备安装注意事项：
1.如遇有螺栓长度不够或偏斜时，在不影响螺栓本身的正常使用情况下，允许焊接接长和烘烤校正。烘烤时，应在螺栓皱纹采取垫石棉板等隔热措施，防止环氧砂浆烧焦。螺栓烘烤校正后，应使其自然降温，不得浇水冷却。
2.地脚螺栓的拧紧，应遵守现行设备安装规程的规定。拧紧力一般不得超过钢材屈服强度的0.6~0.7倍。