宁夏车用尿素银川车用尿素厂家

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车用尿素对国四重型卡车SCR系统的作用我们已经了解，那么国四实施这么重要的一份子对于储存有什么要求吗？它对容器的要求是否苛刻？对温度的变化是否敏感？中国卡车网“您所不了解的车用尿素”系列选题继续为您做详细介绍。由于其自身的碱性特点，车用尿素对储存材料有着特殊的要求，同时，车用尿素溶液的保质期可是会随温度而改变的。
　　
　　车用尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。由于水溶性尿素结晶点是-11℃，所以一些泵送管线需要保温，同时温度不宜过大，容易导致尿素分解

车用尿素在-5度-25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前进行检测

关于车用尿素溶液，国内相关行业进行过一定的环境影响测试。
　　
　　A 稳定性试验；储存稳定、热稳定
　　
　　在50℃条件下，只有少量的游离氨产生，但是在70℃条件下100小时，发现游离氨的含量超过了标准较大值0.2%，而且在350小时的长时间下游离氨达到1.4%。所以尿素溶液的储存温度应该在50℃下，一单温度过高容易造成水解影响指标。
　　
　　B 实地实验；处理实验主要在罐装、清洁、溢出等等、动机操作实验（-4℃到-8℃）、夏季操作实验（32℃）
　　
　　C 其它物质相容性；混凝土、金属容器、塑料容器、密封件。
　　
　　车用尿素溶液与混凝土相容性较差。对塑料制品无任何相容性，与聚硫密封件的相容性实验得出的结论没有相容性。
　　
　　D 乳化实验；燃油和车用尿素的分离效果。
　　
　　从燃油与某品牌车用尿素的乳化分离实验看，两者几乎没有相溶。
　　
关于国产车用尿素的储存问题,保质期取决于存储的平均温度；其表现为即使存储的平均温度持续在25°C，产品保质期仍然是18个月.

一个新兴产业和新开发的产品在市场的立足必然有其决定性因素。2014年中国整体宏观经济保持增长势头，中国GDP预期目标增长7.5%左右。国四排放标准实施政策进一步落地，采用SCR技术的国四车销量有望稳步增长。陶院长指出：一方面随着环境治理呼声越来越高，国家对环境治理的重视在增加，国四执行范围和力度加大不可逆；另一方面物流业迅猛发展，载货车“需求”上扬，自卸车及车市场潜在需求增长促使国四车销量将不断增加。

　　

　　对产品消费群体的分析有助于其在市场的投放。陶院长说：“未来市场发展中重卡将会是市场份额大的消费群。”据数据分析显示，现阶段重卡占据40%的市场份额，在相对成熟阶段重卡将占据车用尿素市场份额的50%。对于车用尿素市场来说，重卡消费将成为一个需要慎重考虑认真对待的。

　　品质无小事 车用尿素需严把质量关

　　作为一款浓度为32.5%的尿素水溶液产品，车用尿素因为看起来制作简单，因此吸引了不少厂商尝鲜探足，使得市场上车用尿素产品鱼龙混杂，各地小作坊式生产也不难寻到。那么，车用尿素生产仅仅是配置一份一定比例的水溶液吗？当然不是。


“车用尿素的品质非常重要，所以严格控制AdBlue的质量，在产品的整个生产使用过程中，质量控制绝不只是一个口号！”作为重型柴油车达到国四以上排放标准所消耗品，车用尿素的质量至关重要。劣质车用尿素不仅影响机动车尾气排放，还会对SCR系统产生危害。有研究显示，1克盐足以污染一吨AdBlue产品！

　　从几个方面来看，车用尿素中不溶物的累积可能堵塞SCR系统的输液管道和喷嘴，还能堵塞催化剂的孔道，影响催化效应，严重时还会损坏发动机。AdBlue中的杂质磷、磷酸盐和金属离子（钠、镁、钾、钙、铁、锌、铬、铜、镍、铝）影响SCR催化剂的活性，进而影响催化还原效率。总的来说，劣质车用尿素的影响体现在：催化剂中毒；堵塞管线、喷嘴；损坏SCR系统；影响车辆正常行驶；提高设备维护成本，增加车辆运行成本。而AdBlue能够延长SCR系统使用寿命，降低维护成本，提高运营能力，节约运营成本。因此，车用尿素各环节的生产控制和严谨的质量检测不可或缺。

　　车用尿素品牌之路刚刚开始

　　工信部官网发布2014年第27号公告称“2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》”，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。国四实施对国内车用尿素市场无疑构成利好。与重型柴油机国四排放标准密切关联的车用尿素也算是守得云开见月明。但是，任何时候机遇总是伴随着重重障碍出现，车用尿素在的发展仍未见十分明朗。换句话说，车用尿素的品牌建设之路才刚刚开始。

中国国土辽阔，气候复杂，地区经济发展严重不均衡；市场比较混乱，假货容易滋生，品牌管理难度大；加之AdBlue属于液体产品，物流运输成本高且受限；作为尾气处理环保产品，AdBlue受国家政策影响大。诸多因素影响使得车用尿素在的推广并不容易。无论从哪一方面来说，一个车用尿素品牌在国内的建设都还有很长一段路要走。但车用尿素市场客观需求不断增加，同时消费者主观上对产品认知度也不断提高，随着国四车销量的增长，车用尿素渠道拓展的速度会越来越快，在这一过程中，品牌建设必然将会是车用尿素在国内谋求长久发展的关键所在。