产品别名 |
液化气半挂车,半挂车,液化气运输半挂车,液化气运输车 |
面向地区 |
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河南液化气半挂车哪里买
液化气半挂车又称液化气运输车,液化气罐半挂车,液化气槽罐半挂车,是用来运输丙 烷、丙 烯、二甲 醚、液氨、甲 胺、乙 醛等液化气体的运输半挂车。液化气半挂车主要由液化气罐体(用590E钢板制造)、车轴、轮胎、支腿、牵引销、双出液双阀门箱(压力表、温度计、紧切阀、球阀)、铁制防浪板、安全阀、液位计、灭火器具、工具箱、防静电胶带、备胎架 、塑料轮胎挡泥板等。
我国液化气体运输车设计执行的行业标准是GB/T 19905--2005《液化气体运输车》;罐体的强度、刚度和稳定性计算依据的基础标准,常规设计为GB 150.1~GB 150.4--2011《压力容器》,应力分析设计为JB 4732--1995《钢制压力容器分析设汁》;液化气体运输车设计执行的国家规程为TSG R 0005--2011《移动式压力容器安全技术监察规程》。设计、制造液化气体运输车的单位应分别取得国家质量监督检验总局颁布的设计许可资质、制造许可资质。基本要求如下:
1、罐体性能:罐体在设计压力下运输,要绝 对安全可靠,做到不漏、不裂、不炸,并具有良好的密封性和足够的强度。罐体强度在设计时应考虑罐内介质饱和蒸气压力、液柱静压力、液体惯性力产生的等效压力,同时罐
体进行外压校核,防止在动载荷作用下使罐体变形失稳破坏。罐体支座与罐体连接部分应进行纵向、横向、垂向动载荷的局部应力分析;罐体与行走或底盘连接进行大惯性载荷的校核计算。
2、罐体材料:一般为压力容器钢板,如Q345R、Q370R、590E筒体由钢板卷焊,封头经拼板并冲压或旋压制造。
3、罐体 检测:罐体上的纵、环焊接接头采用X射线检测,封头上的对接接头除进行X射线检测检测外,还应进行磁粉或渗透检测;与罐体焊接的角接接头进行磁粉或渗透检测;罐体焊接完成后一般进行焊后消除应力
热处理,热处理完成后对罐体进行1.3倍设计压力的水压强度试验,罐体与底盘或行走、安全附件、管路等组装为单车或半挂车后按设计压力进行气密性试验,试验完毕后罐内充装0.05~0.1MPa的干氮气,并且罐内气体氧含量不超过3%。
4、罐体结构尺寸(直径×长度):依据底盘承载能力,经过优化没计使其整备质量轻。按GB/T 15089--2001,单车式液化气体运输车多属于N3类车辆(大设计总质量>12t的载货车辆);半挂车多属于04类车辆(大设计总质量>10t的挂车)。
5、安全附件:TSG R 0005--2011要求罐车上装备安全阀、液位计、温度测量装置、紧急切断装置、导静电接地装置、灭火器等安全附件。
在罐车总体尺寸、总质量有一定要求的情况下,整车装载量不断提高源于我国基础工业材料的发展,如罐体材料性能不断提高,从普通的容器板材发展到高强度的容器板材,使得罐体壁厚能够减小;同时车架大梁材料也由普通钢发展到高强钢(如国产高强钢AG700等已成功大批应用于半挂车大梁);再加上设计方法,从简单的计算公式到应力分析设计,都有助于降低罐车的整备质量,提高整车的装载质量和运输效率。国外也是同样的发展趋势。
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