中山凯龙35L尿素箱

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所谓的国五标准就是汽车尾气排放标准。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制将会更为严苛。而将要全面实施的国五标准和目前欧盟的欧五标准基本上一致，只不过人家欧盟早在2009年起就已经开始执行，而在2013年，欧盟就已经开始执行欧六标准。 　　但不管怎么说，汽车尾气排放标准每一次排放升级就意味着一次污染物排放量的减少，从环保角度来看，贡献。但是对于整个汽车产业，无论是有意购买车辆的消费者，还是汽车生产商、经销商恐怕都要经过一轮新的准备和适应了。 　　实施国五标准影响了谁 　　于车企而言 　　对于进口汽车、合资汽车生产企业来说，由于在欧美等国家地区早已经实施相比国五更为严苛的国际排放标准，其技术储备和产品都不存在问题；而对于自主品牌而言，其实不少企业在国四升级时就已目光长远，所以技术准备较为充分，只需针对中国市场和道路环境等条件进行适当调整即可从容应对。当然也有一些技术实力相对薄弱的品牌因为本身技术研发实力有限，国五升级之快使其技术准备不足，使得接下来的升级国五难度加大。但是，国五标准的发布实施的确对于自主车企也是一个机遇，通过面向更加严格排放标准的技术研发和市场竞争，可以促进自主车企的技术升级，提高市场竞争力，推动行业的优胜劣汰，帮助自主车企在国内外市场占有更大的份额。 　　 　　于经销商而言 　　还记得去年3月的时候，“国五”排放标准在珠三角地区正式实施，不符合新标准的车辆将被停止销售、注册和转入。所以面对即将到来的新排放标准，大多数经销商开始清仓应对，消化库存。不过，因为当时因为是春节年后就开始施行，所以实际上缓冲期不到一周时间，导致库存压力加大，有大批国四标准库存车无法在短期内消化。即使已销售出去的国四车，消费者也未必来得及在3月1日之前上牌，所以留下诸多隐忧。但是这次东部省市是自2016年4月1日起正式实施，所以经销商有充分的缓冲期，比如可以与厂家协商，将国四车库存交由厂家处理，由厂家通过全国其他地区的销售网络来帮助经销商分解压力。 　　于二手市场而言 　　相比于车企，经销商，其实二手车的影响严重。要知道目前的二手车市场上大多是“国四”、甚至“国三”车，新政策一落地，会导致二手车业务很难做。对于二手车经销商或者中介而言，他们不仅需要把旧车赶快卖出，而且还要想办法引进新标准车，只要有一个环节处理不好，整个资金运转就会很困难。但是即便新标准实施时能够循序渐进，二手车市场也很难能适应，因为本身“国五”二手车的车源就很少，导致现有库存车供不应求。所以不难想象，未来随着“国五”排放标准的相继实施，不符合排放标准的二手车都很难卖得好的价格，并且原本很吃香的“国四”二手车失去市场，导致其价格也将随之贬值。
实施“国五标准”，是指轻型汽油车和轻型柴油车执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5-2013)，重型柴油车执行《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB 17691-2005)中的Ⅴ阶段排放控制要求。 　　“国五标准”实施范围中的轻型汽油车和轻型柴油车，具体是指根据规定的、总质量不超过3500kg的M1类、M2类、N1类车辆。其中提及的重型柴油车，具体是指根据规定的、总质量超过3500kg的车辆。 　　自2016年4月1日起，在浙江省行政区域内进口、销售、注册登记和该省外转入的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，都须符合“国五标准”要求。 　　在2016年4月1日前(不含4月1日)已签订新车销售合同，或开具新车统一销售发票，或浙江省外车辆管理所已办结转出业务欲转入浙江的国家第四阶段机动车大气污染物排放标准车辆，可以在2016年6月1日前(不含6月1日)在浙江行政区域内办理注册登记、转入业务。 　　自2017年1月1日起，在浙江省行政区域内制造的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，以及进口、销售、注册登记和浙江省外转入的重型柴油客车，都须符合“国五标准”要求。 　　自2017年7月1日起，浙江省行政区域内制造、进口、销售、注册登记和省外转入的重型柴油车，须符合“国五标准”要求。 　　自2018年1月1日起，浙江省行政区域内制造、进口、销售、注册登记和省外转入的轻型柴油车，须符合“国五标准”要求。 　1月18日，环保部与工信部网站共同发文，联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》。公告指出：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。 　　这一公告正式明确了全国分区域实施机动车国五标准的时间表： 　　东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。 　　全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。 　　另外，全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。
尿素箱总成(含尿素液位传感器)1160015-27V， 1160015-K19，红岩杰狮国四尿素泵配件，1160015-87V， 1160015-41U，液位传感器3602525-874，康明斯国四尿素泵配件，3602525-873，3602525-51B，解放J6国四尿素泵配件，3602525-62V，1160015-76W尿素箱总成。

1160010A10W/B 尿素罐模块装配总成1160010A10W/BL01
尿素罐模块装配总成1160010A10W/BL02 尿素罐模块装配总成1160011-71U/AL01 尿素液加注管 1160014-71U/A 尿素罐上挡盖螺栓1160014-71U/B 尿素罐上挡盖1160015-27V/A
尿素箱总成（附带尿素液位及温度传感器
1160015-27V/B 尿素箱总成（附带尿素液位及温度传感器）（式样图）1160015-27V/C
尿素箱总成（附带尿素液位及温度传感器）（式样图

60 1160015-27V/CL01 尿素箱总成(附带尿素液位及温度传感器)
61 1160015-41C/CL01
尿素箱总成(附带尿素液位及温度传感器)
62 1160015-41U/A 尿素箱总成(附带尿素液位及温度传感器)(式样图)
63 1160015-41U/AL01
尿素箱总成(附带尿素液位及温度传感器)图）
64 1160015-41U/B尿素箱总成(附带尿素液位及温度传感器)（式样图）
65 1160015-41U/C 尿素箱总成(附带尿素液位及温度传感器)（式样图
尿素泵吸液比较慢，怎么回事？
　　问题解决：
　　主要是因为滤网堵塞，尿素泵的吸液能力下降，很有可能尿素泵建压失败。
　　尿素泵不吸液？
　　问题解决：
　　有些尿素泵不吸液是常事，主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的，尿素泵在不吸液，巴音郭楞国四尿素泵配件，则把换向阀拆下来，换下弹簧，再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了。

NOX氮氧传感器 5WK96756，5WK96675A，5WK97103 5WK97105 5WK97109 5WK97100 5WK6614H 5WK6614I 解放J6NOX氮氧传感器 欧曼GTL方头四插氮氧化物传感器 东风天龙NOX氮氧传感器 东风天锦NOX氮氧化物传感器 东风雷诺氮氧传感器 陕汽德龙氮氧化物传感器 大运重卡 安徽华菱重卡 NOX氮氧化物传感器

车在启动或者清空的时候，仪表板报故障？
　　问题解决：
　　车在启动和清空的时候报故障，说明泵内部的旁通阀有问题，这个问题对泵的影响不是很大，不过在严冬影响相对来讲就会严，这中问题主要是尿素泵清空的环节完成不了。