三门峡隧道逃生管厂家国润新材管道

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

经过施工人员一年零五个月的奋战，7月29日，湖南省湘西州凤凰县民俗园隧道顺利贯通，标志着凤凰古城旅游保护设施建设工程主体完工，完善的基础设施将破除古城旅游发展瓶颈。
凤凰古城是国家4A级旅游景区，每年接待游客人数高达数百万人次，高峰期更是人满为患，给县城交通造成压力，为破除古城旅游业发展瓶颈，完善基础设施建设，凤凰古城旅游保护设施建设工程于2016年10月开工。
凤凰县民俗园隧道位于凤凰县城东侧的沱江镇，隧道全长683米，为单洞双向公路隧道。隧道将凤凰县G209国道与民俗园古城景点连通起来，使两者之间的距离缩短了近4.5公里，构成了沿线更加便捷的公路交通体系。施工现场负责人卢武中介绍，民俗园隧道地质环境恶劣，Ⅳ、Ⅴ级围岩占全隧的92%，施工风险较大，施工方严格遵循隧道施工“管、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，了施工安全。
1、加强分子量聚乙烯隧道逃生管道规模化、配套化生产，改变有的企业生产规模小、工艺落后、产品档次低、质量不稳定、地区发展不平衡、产业结构不尽合理的局面。
2、完善质量管理措施，规范市场行为。建议技术监督部门、行业协会等有关部门要加强市场质量监督和检查，为客户提供产品 ，杜绝分子量聚乙烯隧道逃生管道不合格产品流入市场，防止不合格产品用于工程建设。
3、加大推广应用力度，大力开拓新市场。以多种形式促进分子量聚乙烯隧道逃生管道在全国各地应用。
4、加强技术培训。建立培训基地，组织编写教材，有计划地对生产和施工人员进行技术培训，加强标准、规范的学习与宣贯。
5、加快分子量聚乙烯隧道逃生管道的研发和生产，以免出现供不应求的现象。
6、通过引进、消化、吸收和自主开发，进一步提高产品精度、可靠性、稳定性，开发新产品，接近或达到水平。
隧道逃生管设计要求：
隧道逃生管道采用Φ800*30分子量聚乙烯管材，该分子隧道逃生管道重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能反复使用。为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
设置隧道逃生管的的意义：
逃生管系统运用烦琐，装置和挪动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推行，更重要的是一旦呈现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益宏大。
该逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
详细参数：
材质：UHMW-PE 颜色：橘黄色 用途：隧道逃生 产地：洛阳
品牌：国润新材 节长度：3（m） 外径：800（mm） 壁厚：30（mm）
洛阳国润新材大量现货供应：分子量聚乙烯管道，隧道逃生管道，油井内衬管道，钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管，HDPE管道，加油站输油管，电力管，内外涂塑复合钢管，3PE防腐管道，衬塑管道（钢衬PO管，钢衬PE管，钢衬四氟管道），衬胶管道。
隧道逃生管道特性：
1、材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、有很高的防腐性。
5、设计合理，安装方便。逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。逃生管道安装、起吊、方便。
6、逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
分子隧道逃生管道耐冲击实验 在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和新材料逃生管道相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是新材料逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，新材料逃生管道重量轻，便于输送和安装，而且价格适中，综合。
贵州逃生管案例 三门峡隧道逃生管厂家国润新材管道
中交第二公路工程局有限公司----贵州铜仁铜怀高速逃生管项目
中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县八开镇荔榕高速第五逃生管项目
中交二公局东萌公司----黔东南州榕江县八开乡荔榕高速5标段摆列隧道逃生管项目
中交一公局有----贵州六盘水六威11标高速公路项目逃生管项目
四川逃生管道案例
中国水利水电十九局----四川省甘孜市康定县姑咱镇水电站隧道逃生管项目
成都红兴利达贸易有限公司---四川省成都市市政公路改造项目
四川崇州桂芳建材----四川绵九高速平武县16标项目经理部