槽车装车鹤管生产厂家

装车操作
1.操作人员在操作前，应手握触电棒，消除人体带电。
2.打开四个鹤位的装车阀门。
3.通知岗位启泵，控制好流速，每辆车速应大变小，防止同时装满。
4.快装满时打开第五辆车装车阀门，液位达到规定位置后，关闭阀门，循序操作。
5.期间要加强同司泵岗联系，及时调整流量。
6.全部装完后，检查无误后，确认没有需要补装的槽车，打开鹤管放空阀，收起鹤管。

装车鹤管的安装：
1、安装过程中应采取必要的安全措施，防止事故发生，确保人身和设备的安全；
2、栈桥与鹤管的连接处应配备与鹤管相对应的标准法兰，法兰距轨道表面3.7~4.0米；
3、组装时，参考工作图，从基础旋转器到垂直铝管，从下到上安装，安装平衡器；
4、安装平衡器时，先将输油臂提升到60°左右，将平衡器两侧的销安装在挂钩上，然后将平衡器一端的拉杆双耳升降旋转器壳体上的单耳对齐，安装销，然后安装开口销；
5、调节平衡力时，将输油器置于水平状态，拧下平衡器的末端盖，可以看到调节螺钉，鹤管有自由下降的倾向时，用套筒扳手拧紧螺钉，鹤管有自己的上升倾向时，松开螺钉，直到在范围内稳定为止。

顶部装车鹤管的部件介绍：
1．立柱：
为使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋转接头载荷，安装稳固。
立柱与栈桥装配时可以采用螺栓连接或焊接。
2．内臂锁紧：
用于在臂在收容位置时，将臂锁紧在该位置，这样可以防止因为大风环境或因非操作人员操作而使臂或周围建筑受损。
3．接口：
是臂与管线的连接部分，一般接口与管线之间采用法兰连接。
4．旋转接头
用于臂的旋转运动，满足正常使用范围(包络范围)，常规鹤管采用4只或5只旋转接头，以实现运动及法兰接口的对接。
6．内臂：
连接接口与外臂之间的部分，可在水平面上回转。
7．外臂：
为鹤管的主体部分，可以实现一定范围的回转。
8．气相管（AL1412型）：
采用与鹤管的相似的结构形式，导出挥发的气体介质。
9．垂管：实现装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。
10．密封帽：
采用耐油橡胶制作的锥形帽，装于垂管上端，阻止油气从槽车口逸出。
11．平衡系统：
用以平衡外臂及垂管的重量（臂内无介质平衡），这样使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统为弹簧缸，缸内弹簧为压缩弹簧。
12. 短路阀：真空短路阀确保残余介质从鹤管中排空。
13. 高液位声光报警器（可选）：
液位探头安装在垂管头部，当槽车内液体介质接近罐口时提醒操作人员关闭阀门，可与控制电液阀联动。

鹤管的标注方法说明：
1.使用场所代码：用AL字母表示，用于装卸火车或汽车槽车的装卸臂
2.装卸位置代码： 1—顶部装卸 2—底部装卸
3.旋转接头数量代码：计算液相管旋转接头 4—4个旋转接头 5—5个旋转接头
4.气相管结构代码: 0—无气相管 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式
5.液相管结构代码: 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式

连云港广优机械设备有限公司位于亚欧大陆桥东桥头堡江苏省连云港市，这里气侯舒适、自然风景秀丽，特别是便利的海陆空交通条件为企业的发展提供了有利的区位优势。
连云港广优机械设备有限公司主营：鹤管,装车鹤管,卸车鹤管,装卸车鹤管, 上装鹤管,下装鹤管,液氨鹤管,液化气鹤管,甲醇鹤管,拉断阀,不锈钢拉断阀,紧急拉断阀,低温拉断阀,鹤管旋转接头等流体装卸设备及鹤管配件
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鹤管旋转接头的维修与保养建议:
1、 每次装卸车过程中，检查各旋转接头是否泄露，如果有泄露及时更换密封圈。
2、 每月检查一次紧固件是否松动，如有松动请及时禁固。
3、 每季度更换旋转接头和密封圈。
4、 每季度用油枪向旋转接头滚道内注入润滑脂。
5、 每半年对槽车流体装卸管外观进行检查，对表面生锈或油漆有损伤的地方进行修补。
6、 平衡系统的调节可参照说明书自行调节，请不要随便将弹簧钢拿下，更不要将弹簧钢割开或锯开。