蚌埠天纳克系统配件天纳克尿素喷嘴配件大全

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目前用户主要加注的都是桶装小包装产品。加注时，打开包装桶盖， 并打开内扣密封盖，然后把导流管的一端与包装桶连接，另一端与车上的尿素罐连接，就可以加注了。加注完之后，要用干毛巾或者纸巾把加注口擦干，确认盖好尿素罐的盖子。在使用的问题中；我们厂家也在大力研发自主加注灌装的模式节省企业成本。
尿素市场又有部分地区转好，当地尿素价格稳定，而前期出现农需的地区情况已稳中转弱，价格小落，整体行情仍稳中偏弱。周末至今山东地区这一波农业备肥转淡，尿素主流出厂报价低端落20元至1240-1260元，成交优惠，虽个别出厂报价仍在1290元附近，但成交量已非常小；河北地区虽开工率略降，但厂家新单不佳，尿素主流出厂报价落10元至1220元左右，成交略低；河南地区厂家仍主供工业及周边农业，农需略好，但整体供应较充足，尿素主流出厂报价稳定在1210-1260元，成交优惠；安徽地区主流出厂报价继续稳定在1240-1280元，成交略低，也有少数厂家表示农需情况略好；陕西地区周边农需缺口不大，主流出厂报价低端落30元至1190-1270元，个别距内蒙较近的陕西厂家出厂报价；宁夏地区因持续大雨，农业接货量增加不明显，尿素主流出厂报价落30元至1120元左右；湖南地区前期价格走低之后走货较好，但近日新疆等外省货源到货量较大，致使四川尿素主流出厂报价走低至1280-1375元。综合来看，尿素整体开工率下降，局部农需尚有少量缺口，部分地区价格稳定或意图小涨，但工业接货平淡平稳，各地厂家及市场上货源缺口不大，局部降雨也影响出货，预计短期内尿素价格继续稳中偏弱，接下来需关注开工率是否大降及生产厂家是否还有少量缺口。
根据规定，尾气检测未达标或未持有环保检验合格标志的汽车以及非绿标车将禁止在市内一些路段行驶。

　　因此，如何顺利通过工况检测的“大闸门”，自己的座驾尾气排放达标，发动机的定期维护是关键。本期车生活栏目将为广大车主介绍一些简易的平时检测与维护的小窍门，虽然维修可交给汽车4S店或修理厂安排，但查漏补缺的常识，作为车主还是需具备的。
“在国内刚开始卖，市场刚起步的阶段，属于萌芽。”四川一车用尿素生产企业胡姓销售员表示，只要涉及柴油发动机的机动车，待国IV排放标准全面实施后，都要使用车用尿素，以实现排放达标。

据孙海红介绍，由于国IV标准尚未在全国强制推行，目前只有北京、深圳、上海、广州、西安、杭州、南京等试点城市，在公交系统中要求加车用尿素，导致行业市场尚未打开。数据表明，目前国内车用尿素年消耗量在1万吨左右，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。

行业发展处于萌芽状态，但市场需求量。以北京为例，从2007年底逐步启用了使用SCR催化技术的公交车，至2012年3月已有7000多辆达到国IV标准、数百辆达到国V标准的公交车投入使用，车用尿素年需求量约6000吨。加之机动车污染问题日益受关注，社会对车辆尾气容忍度逐渐达到极限，作为颗粒物污染“大户”的柴油车减排首当其冲。

供应方面，中国的车用尿素溶液产品开发起步较晚，目前仅有少数研究机构及企业进行小批量生产。“进入国IV阶段，国内车用尿素的‘蓝海’市场将被逐渐打开，预计年需求量有望达400万～700万吨。”孙海红对此预计信心十足。