山东高分子量聚乙烯逃生管道

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汉十高铁四方山隧道
　　汉十高铁6000米以上长度隧道——四方山隧道顺利贯通。作为汉十高铁全线难度大的工程之一，该隧道的贯通为汉十高铁2019年开通运营奠定了坚实基础。
奋战27个月后顺利贯通，2016年1月1日，位于丹江口市土关垭镇境内的汉十高铁四方山隧道正式开工。
该隧道从进口和出口两个作业面对向掘进。2016年6月4日，通过开挖斜井，790米斜井与隧道正洞贯通。随后，施工方在进出口方向增加了2个施工作业面，四方山隧道步入4个作业面同时施工的“快车道”。随着四方山隧道内完成后一次爆破，施工人员在进行掘进后，隧道内后一个施工截面被打通，两边的施工人员顺利会师。随后，施工人员及时进行除渣、初期支护和二衬等工序，确保隧道安全、稳固，接下来的工序也得以有序推进。至此，全长6130米的四方山隧道全线贯通。
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《隧道施工安全实施意见》关于隧道逃生管道的规定:
1.逃生管道设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
2.隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
3.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。
4.隧道逃生管道要壁厚不小于20mm，管径不小于800mm，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
我公司生产的隧道逃生管道主要是分子聚乙烯材料又称逃生管道，规格是DN800mm外径，厚度30mm,每节长度3米，6米较常见，每米重量69.7公斤。价格在1500元左右，具体价格视客户订单量而定，我们是厂家出厂，价格就是出厂价，免去中间商赚差价，而且产品质量不用担心，有出厂检验证明，后期有售后服务，免去后顾之忧，心动不如行动，赶紧联系吧，正在等待与您合作！

隧道逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，隧道逃生管道系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益。
隧道逃生管道的尺寸规格一般是DN800，800*30mm，隧道逃生管道外径为800mm，管道壁厚为30mm，这种规格的设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度。
根据应用人体测量学的美国阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm。

隧道逃生管道技术参数
1.热膨胀系数：18×10-5℃
2.隧道逃生管道分子量：250±50万分子量
3.隧道逃生管道单节长度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用户要求
4. 接口形式：抱箍连接，链条连接
5.物理力学特性：
密度：0.945 gcm3 拉伸断裂强度≥32Mpa
拉伸断裂伸长率≥340Mpa 拉伸屈服强度≥20Mpa
纵向回缩率＜3％（23℃） 冲击强度≥110KJm2（23℃）
摩擦系数：0.07-0.10mm3
隧道逃生管道4大连接方式：
用于公路隧道施工中的轻型隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。
1.抱箍连接
2.金属对插式连接
3.链条连接
4.二级台阶使用过渡弯头
隧道施工中逃生管道应用案例1：
6月21日，蒙华铁路连云山隧道正式贯通。由中铁二局集团二公司承建的连云山隧道位于我省浏阳市境内，隧道全长10.7公里，是蒙华铁路全线长的单洞单线隧道。此次隧道施工期间，没发生安全事故，中间也发生过隧道塌陷，但是由于隧道施工前放置有分子的逃生管道，出现塌陷，工人顺着管子爬出来，没有一点伤，小管道，大作用，不用不知道，用了效果好，您的隧道放置了吗，如果没有，可以考虑一下，这不是小事。聚乙烯逃生管
逃生管应用案例2：山东高分子量聚乙烯逃生管道
云湛高速公路，新兴至阳春段总长85.8公里，分段采用四、六车道高速公路标准建设，由4座短隧道、1座中长隧道组成，单洞累计长度达4.7公里。这么工地都有逃生管道使用，隧道安全部门也规定了，以后隧道施工前，具备安全保障，否则不予批准，可见逃生管道的重要性，也体现了国家对施工工人的安全的担心，更多为人民的利益去做事情，不来虚的，我们国家现在政策是非常好的。
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