产品别名 |
车用尿素,车用尿素溶液,柴油车用尿素水,尿素厂家 |
面向地区 |
品牌 |
嘉蓝素 |
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包装规格 |
20kg |
用途 |
减少尾气排放 |
生产厂家 |
东莞 |
剂型 |
水剂 |
广东湛江车用尿素溶液质量好送货上门 广东湛江车用尿素溶液厂家 广东湛江车用尿素溶液包邮 嘉蓝素车用尿素SCR系统秉承了国家排放标准的重担，以创新配方保护SCR尿素罐，在高温、严冬、多尘等情况下也能提供的排放标准达标。从20013年合作开始，嘉蓝素车用尿素已经通过广东中科院检测认证。在深厚的技术研发团队，嘉蓝素车用尿素逐步向进口车用尿素领域转移，令车用尿素产品在核心技术、科研团队、生产工艺、生产设备等方面结合国外技术，以国际标准的排放标准，有效满足各类国四车排放标准要求。
对产品质量严格要求，使用嘉蓝素车用尿素获得了东风天龙、天锦、斯坦尼亚、福田、陕汽、柳汽等诸多国四车好评，被多家国内厂家采用并推荐。在与厦门某大型集装箱码头有限公司的合作中，嘉蓝素车用尿素得到了客户的高度赞赏。该码头是福建省规模大、政策开放度高的集装箱码头，对运输起到至关重要的作用。经过慎重的比对和考虑，该集装箱码头公司终选择使用了型号为T400的尊龙T系车用尿素。嘉蓝素具有高纯度合格标准，能够有效避免尿素堵塞、尿素罐中毒，并使尿素喷嘴得到释放，为SCR提供强力的排放达标。该公司项目负责人表示，使用嘉蓝素车用尿素运行稳定，从未发生因尿素质量问题而导致的车故障，对嘉蓝素车用尿素的产品非常满意。
车用尿素溶液是透明、清澈、无色的液体，原料为超纯水和尿素晶体。国外称柴油机尾气处理液，国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”，重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，SCR是我国减排的优选择，而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
国内现行的柴油要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。
由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。国外重型柴油机厂家大多数也采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆添加尿素溶液作为催化还原剂，使各大小型吸粪车车达标排放。
车用尿素用于配有车用选择性催化还原尾气后处理(SCR)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中要用到的消耗品，与 SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。
SCR系统的主要组成部分包括催化剂，尿素注入装置，尿素容器和尿素剂量控制器。几乎美国、欧洲和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以尿素液，以达到新的氮氧化物排放标准(如欧四、欧五)。
