郑州奥迪车用尿素溶液

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由柴油机SCR人员具体回答客户疑问，与到会人士共同深化沟通探讨了新形势下车用尿素溶液的经营开展之道。 愈加激动人心的是，“东莞图蓝”将携系列全新新品上台，会场行将露脸的商品有低温车用尿素、油机油等干流轿车用油以及基础油。其商品表现立异时尚感，展示了极速、有用、技能高，现场将向全国各地区打开招商作业。 车用尿素溶液商场作为轿车后商场的一部分，需求量逐年上升的一起，用尿素的质量也将完成跨越式开展，油品直接与世界接轨。"CYNS图蓝"使用德国规范大型工艺流程，选用的工业尿素，制造出契合乃至工业规范的车用尿素，为商用车服务中心及一众车主供给高水平的商品及服务。 车用尿素是商用卡车SCR运行的一种尾气处理液，它的全称是车用尿素溶液，主要的作用就是减少尾气排放，现在国家已经施行国四标准，现在很多车卡车司机不添加车用尿素，导致尿素泵烧坏或尿素喷嘴堵塞。目前市场上的车用尿素溶液品牌五花八门，花样繁多，这无疑给卡车司机的选择带来了很大的困难。那么车用尿素什么牌子好呢?下面我们就一起来看看车用尿素品牌。 图蓝系列车用尿素溶液 图蓝车用尿素溶液参数配置 图蓝产品规格： 10kg 、200kg， 冰点：-20℃、-25℃、-30℃、-35℃ 产品特点： 本品采用欧洲和北美低温还原技术，通过台架和行车测试，能有效解决车用尿素溶液低温(低于-11.5℃)结晶问题，SCR系统良好运行。 采用高纯度的低温还原剂，严格控制催化剂失效风险和排放失效风险，大大提高国IV车辆的安全运行。大于200g的氨的释放潜值，完全匹配现有的SCR设计，避免抗结晶技术带来的氨释放潜值匹配问题。有效预防尿素输送管及存储罐因低温体积膨胀而产生的损伤。 车辆在低温天气正常启动和SCR系统正常运转，并减少低温下NOX的排放。免除SCR系统中的加热系统，降低整车使用成本。 东莞图蓝环保科技有限公司是一家从事车用尿素的科研开发、生产、销售于一体的公司，主营车用尿素、车用尿素溶液、汽车尿素、柴油车尾气处理添加也、防冻液等。 在产品质量控制方面，公司严格执行ISO9001国际质量体系进行规范操作。车用尿素的质量优劣，原材料至关重要，公司承诺用于生产车用尿素的工业尿素均来自于上市公司供应商提供的原材料。 适用于解放、东风、欧曼、斯太尔等系列载重卡车及国产、进口各钟SCR系统。产品质量达到美国材料与试验协ASTM3306-94标准，符合JT225-1996国家标准、SH0521-1999标准，通过中国汽车集团公司技术中心08M-31.1-2003标准。
通用名化学当量解决方案中运用的非欧洲商场(主要是北美)柴油排放流体(DEF)。 车用尿素溶液做什么作业? 运用与选择性催化还原(SCR)转换器,AdBlue有深远的影响,不然难以操控氮氧化物(NOx)柴油机的排放。 均匀而言,氮氧化物排放量削减约80%。 AdBlue解决方案是由高纯度32.5%的尿素在蒸馏水稀释,带着柴油车辆在一个特别的立的坦克。 在机载计算机的方向和氮氧化物传感器,流体注入排气流的速度2到4盎司一加仑低硫柴油低硫柴油()耗费。 恰是在这里,在热排气管,尿素溶液转化为氨(NH3)与废气中的氮氧化物反应。 产生的化学分化和re-bonding每个反应物组成元素的出产纯氮和水蒸气。 怎么以及在哪里AdBlue补充吗 这个进程——可控硅是怎么作业的 引擎:氮氧化物复原进程始于一个CRD引擎规划焚烧洁净低硫柴油低硫柴油()并发作本质上下降排气emissions-exhaust现已洁净了很多因为精简和更完整的焚烧。 柴油机尾气流体(DEF)水箱和泵:的指导下汽车的车载电脑,DEF交付在准确计量喷雾形式到排气流中可控硅变流器的前夕。 SCR催化变换器:这是变换发作的当地。 废气和雾化雾DEF一起输入变换器。 联系转炉内的催化剂,混合发作化学反应,生成氮气和水蒸气。 操控设备:废气经过传感器监测他们脱离SCR催化剂。 反应是供给给主计算机改动DEF流假如氮水平动摇超出可接受的参数。 选择性催化复原是什么? 选择性催化复原(SCR)是一种变换办法有害柴油机氮氧化物(NOx)排放,经过催化反应,为良性的氮气和水。 可控硅能够完成近零排放的氮氧化物,酸雨和直到决策者们决议约束污染物和温室气体,在现代公路清洁柴油发动机。 SCR体系不改动现代的规划共轨柴油(CRD)引擎,因而它能够持续供给良好的燃油经济性和耐久性。 相反,可控硅供给排放后处理到排气管,在某种程度上类似于烟尘操控的完成柴油微粒过滤器(DPF)。 可控硅的著作写入柴油废气流体(DEF)等AdBlue,进入热排气管。 DEF著作联系热废气和催化剂,氮氧化物分解成两个组件正常大气水的蒸汽和氮。