乐山车用尿素溶液厂家价格

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

乐山车用尿素溶液厂家价格

乐山车用尿素溶液，乐山车用尿素批发，乐山车用尿素厂家
采用SCR系统作为后处理装置的国IV柴油车辆，都添加车用尿素，才能确保达到国家排放标准。尿素在其中起到还原剂的作用，可以减少车子尾气中氮氧化物的排放，而让柴油车“喝尿素”也是近几年才引进国内的。 　　在长兴，当然少不了国IV柴油车，大型的货车、部分大巴车，都属于这种车子，“长兴城区，这种国IV柴油车是不允许进来的，所以我们加油站虽然也摆放了尿素溶液，但是主要就是供给环卫所的环卫车使用。 　尿素溶液需要另外加 　　国IV柴油车为什么要加尿素溶液？ 　　如果不加尿素，车上的OBD(车载排放诊断系统)就会一直报警，严重的情况下还会限制动力，“不但可能出现车子开不动的情况，还可能损伤发动机。　国IV柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%，每消耗100L的燃油，需要消耗3~5L的车用尿素。在第二加油站看到的尿素溶液，20千克一桶，标价95元，这样算下来，每升柴油要加0.2元左右的尿素，基本上司机买了之后自己灌进去，“和加油并不是同一个油箱。 抚顺汽车尿素批发 这也让一些柴油车司机觉得不方便，“如果可以像加油这样，想加多少就加多少，有的设备就好了。”大货车司机黄先生说。去年就有尿素溶液了有些司机有疑问，为什么私家车不用加。主要是因为私家车和国IV柴油车的尾气处理技术不一样，私家车都烧汽油，而汽油的尾气处理已经比较成熟，但是国IV柴油车由于尾气中含有比较多的碳颗粒物，因此不能使用汽油车的尾气处理装置，所以需要还原剂。尿素溶液就是作为还原剂应用的近年来，汽车尾气治理成为北仑治理大气污染的重要一环，而柴油车更是机动车尾气治理的重中之重。该公司此次引进的新车上搭载了一个尿素罐，“喝”下的尿素溶液可将尾气中的氮氧化物还原为无害的氮气和水，污染物排放下降一半以上，达到国Ⅳ排放标准的要求，路人将再也看不到“黑烟”了。
车用尿素因其能将汽车尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，减少污染排放，成为绿色环保产品的“新贵”。随着国家对环境保护和整治力度的不断加大，汽车尾气排放的要求也越来越高，车用尿素作为一种绿色环保产品走向了前台。车用尿素主要用在重型卡车、客车等柴油机动车的尾气处理上，因其能将汽车尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，减少污染排放，成为绿色环保产品的“新贵”。巨化尿素自上世纪70年代投放市场，主要用于农田肥料。近年来，按照“转型升级、创新发展”战略规划，晋巨公司大力发展循环经济和环保产业。 　　“从2011年开始，我们就通过自主创新，消化吸收国外技术，对生产设备和工艺进行大胆的整改和，对关键质量控制点进行严格控制，使车用尿素产品的质量达到国家标准。”化肥精细车间主任陈惠香介绍，“车用尿素的成功生产，不仅大幅提高了尿素产品的附加值，为企业带来经济效益，而且还为环保事业做出积极的贡献，实现了经济和社会效益的双丰收。” 对重型柴油车全面实施国家第五阶段机动车污染物排放标准，预计单车氮氧化物可削减４０％。至此，北京市成为中国城市全面实施国五阶段机动车（含汽、柴油车）排放标准。 　　重型柴油车，是指大总质量３．５吨以上的柴油车。目前，北京市重型柴油车约２２万辆，虽仅占机动车保有量的４％，但其排放的氮氧化物（ＮＯＸ）和颗粒物（ＰＭ）却分别占机动车排放总量的５０％和９０％以上。 　　北京市机动车排放管理处处长李昆生介绍，重型柴油车排放污染已成为机动车排放氮氧化物（ＮＯＸ）和颗粒物（ＰＭ）污染的主要来源。现阶段机动车排放是北京市大气环境污染的首要来源，因此，需要不断提高新车排放标准，降低单车排放污染。
SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。 4、 客观因素 SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，粒子撞壁过程，液膜形成，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为氨气时，也生成氰酸、缩二脲、三聚氰酸等中间产物，容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会造成喷嘴堵塞。 以上诸多因素都会造成尿素喷嘴的堵塞，让广大司机朋友防不胜防，无法避免。 辽源车用尿素厂家解决SCR喷嘴堵塞问题 scr清洗剂如何使用. 取A型(红色液体)将喷头浸泡20分钟，然后用细毛刷轻轻洗净后，再放入B型（蓝色液体）中浸泡5分钟即可。