新材料隧道逃生管道在隧道的必要重要性

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新材料隧道逃生管道在隧道的必要重要性
新材料隧道逃生管道Φ800*30,该分子公路隧道救生通道 材料轻,拆装搬运方便:分子公路隧道施工应急通道抗冲击强、韧性好,为隧道施工逃生应急救援提供了安全的保障。新材料隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新材料逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。洛阳国润新材料科技股份有限公司生产Φ800的贵州新材料逃生管道，分子公路隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，分子公路隧道救生通道为隧道逃生应急救援提供了安全可靠的。
新材料隧道逃生管道具有的综合性能主要有以下几点：
1、分子公路隧道救生通道重量轻、为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。2、分子公路隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了安全可靠的保障。3、分子公路隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。4、分子公隧道救生通道安装方便,且分子公路隧道施工应急通道采用管箍连接拆装方便。5、分子公路隧道救生通道可重复使用，由于分子 公路隧道救生通道采用分子量分子材料，该材料具有很好的性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
新材料隧道逃生管道对管材的要求
1.新材料逃生管道所用管材采用φ800mm的分子量分子管道，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m、9m、12m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 2.新材料逃生管道的施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 3.新材料逃生管道在二衬台车移动过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保分子量公路隧道救生通道的效用。 4.新材料逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 5.分子公路隧道救生通道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。6.新材料逃生管道用φ800mm的承插分子量管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,分子 公路隧道救生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插分子量分子管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将分子量分子管道冲脱。 7.设置的新材料逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。8.分子公路隧道救生通道布设长度为100m。