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架构加固粘钢胶环氧树脂加固胶粘剂A级结构胶

更新时间:2022-12-27 10:04:02 信息编号:123170032
架构加固粘钢胶环氧树脂加固胶粘剂A级结构胶
18≥ 50千克
  • 18.00 元

  • 石家庄

  • 利鼎

  • 粘钢胶,结构胶,灌钢胶,树脂胶

18631105227 0311-80660330

2591500816

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详情介绍

产品别名
粘钢胶,灌钢胶,结构胶,环氧树脂胶
面向地区
全国
产地
石家庄
品牌
利鼎
热熔胶类型
其它
粘合材料类型
水泥制品/金属
型号
LD-220

架构加固粘钢胶环氧树脂加固胶粘剂A级结构胶

一、公路桥梁常见病害 1、主拱圈裂缝 主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝;肋、波连接处裂缝;拱肋裂缝,大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝,且多数为u形裂缝,多发生在拱顶前后大概10m范围内;横系梁裂缝。 2、桥面伸缩缝损坏 如果桥面清理不到位,导致大量硬物填入伸缩缝凹槽,在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。另外,在重车反复作用下,渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水,进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏,使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低,严重的甚至会引发交通事故。 3、墩台病害 由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题,导致桥墩上存在竖向裂缝,年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外,在常年使用过程中,桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用,还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响,加之过桥车辆的日益重型化,导致墩台基础荷载过重,出现不同程度的损坏。 4、主梁裂缝及主梁变形 一般情况下,主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂,由于负变矩区裂缝在上面,雨水很容易从裂缝渗入到梁内,进而引起钢筋锈蚀,导致砼的强度降低。 5、腹拱、立墙病害 桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石材料,防水层质量较差,导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹,甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外,腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。 6、钢筋锈蚀 在桥梁施工过程中,如果混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度不足或遭到破坏,很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。当钢筋发生锈蚀时,锈蚀部分会发生体积膨胀,挤压周围混凝导致混凝土开裂,而且钢筋断面面积会减小,结构承载能力下降。此外,钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力,锈蚀物外流,在结构表面形成锈迹,影响结构的美观。 二、公路桥梁加固方法与措施 1、粘贴钢板加固法 ①适用范围及特点 随着交通量的增加,如果主梁承载力不足,或者是纵向主筋严重腐蚀,梁板桥的主梁会出现严重的横向裂缝。对这一问题,可以采用粘贴钢板加固法,将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉或薄弱部位,使其与结构形成整体,以钢板代替增设的补强钢筋,从而有效达到提高梁的承载能力的目的。 这种方法施工工艺简单,施工工期短,占用空间小,现场仅有抹灰等少量湿作业,对生产和生活影响小,而且不需要破坏原结构尺寸,所以虽然推广时间不长,但发展十分迅速。 ②施工要点 a.表面处理:表面处理包括加固构件结合面处理和钢板贴合面处理,是粘钢加固施工过程关键的工序,应认真进行。对于砼构件结合面应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度和钢板锈蚀程度分别处理。 b.粘贴:粘结剂配置好后,用抹刀同时涂抹在已处理好的砼表面和钢板上,中间厚边缘薄。然后将钢板贴于预定位置。 c.固定于加压:钢板粘贴好后立即用特质u型夹具夹紧或用木杆顶撑,压力保持为0.05~0.1mpa,以使胶液刚从钢板边挤出为度。待粘结剂固化后,应严格做好粘结钢板的检验和防腐处理。 2、加大截面加固法 ①适用范围及特点 加大截面加固法也称外包混凝土加固法,即通过增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。加大截面通常有加厚桥面板和加大主梁梁肋的高度和宽度两种方式。这种方法工艺相对较为简单,适应性强,且具有成熟的设计和施工经验,一般广泛用于较小跨径的t梁桥以及板桥的加固。经这种方法加固的桥梁刚度明显提高,承载能力也能取得较好的效果。

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