猴车耐磨轮衬188*132*50型贵州猴车轮衬
猴车耐磨轮衬188*132*50型贵州猴车轮衬
产品别名 |
猴车轮衬,矿用托轮胶套,架空乘人装置轮衬,猴车耐磨轮衬,单托轮胶套,单托轮轮衬,双托轮轮衬,双托轮胶套,矿用猴车轮绳轮胶套,索道用猴车轮衬,架空乘人装置轮衬,煤矿耐磨猴车轮衬,斜井索道托轮轮衬,煤矿斜井巷道轮衬,矿用猴车配件,索道轮衬,钢缆皮带机轮衬,矿用转弯轮轮衬,矿用变坡点轮衬,矿用扩绳轮轮衬,猴车托压轮轮衬,煤矿用托绳轮胶圈,架空乘人猴车托轮轮衬 |
面向地区 |
全国 |
包装及贮运 |
托盘 |
特点 |
耐磨 |
性质 |
耐磨损 |
截面形状 |
O型 |
适用范围 |
机械 |
矿用聚氨酯猴车轮衬产品材质有:聚氨酯/尼龙/工程塑料/橡胶等,配套设备:矿用乘人装置(简称猴车)可提供样品或是尺寸定制。
我公司轮衬产品名称 规格有
Ф135*100*50
GФ180/HФ180
Ф175/110
Ф188*132*50
GФ240*180*50/HФ240*180*50
G248/H248 φ*280*220*50/60
Ф391/330/50 Ф345/260/50
矿用聚氨酯猴车轮衬的,具有高的耐磨性能,低的磨擦系数,优良的自润滑性,维护简单方便,使用中不易卡死。
其聚氨酯,它是一种介于橡胶和塑料之间的合成材料,它既具有塑料的高强度又具有橡胶的弹性。现已经广泛用于矿山耐磨易损件的生产中。它的生产工艺主要是浇注聚聚氨酯。
聚氨酯猴车轮衬的优势
1.轮衬的以优良的原料与成熟的制作工艺,满足轮衬制作的工艺要求,了产品质量的稳定性。
2.弹性好、强度较高、延展性,可以确保设备在低温等环境下科正常运行,更换方便,降低了生产成本。
3.机械性能好,重量轻,安装方便。
4.无论是在承载能力、使用周期、安装更换等方面都表现出良好的性能。
矿用猴车托轮胶套(轮衬)产品优势 :
1.轮衬用胶选择的配方和合成工艺都非常合理,可满足轮衬制作的工艺要求
2.制作工艺合理,简便易行,可产品质量的稳定性,
3.弹性好、强度高、满足设计要求,得到用户一致的肯定.
猴车轮衬的优点:
1、安装快捷方便,不需要夹板和紧固件。
2、该产品降低驱动轮自重,减轻了拆装时的劳动强度。
3、避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,增加钢丝绳和托轮使用周期
4、能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮
产品规格:175 200 240 280 310 (mm),也可根据客户需求加工。
托绳轮钢丝绳轮圈,聚氨酯猴车轮衬:
轮衬用胶选择的配方和合成工艺都比较合理,可满足轮衬制作的工艺要求。
用途:安装于猴车轮衬上,避免钢丝绳的磨损,延长钢丝绳的使用周期,从而减少更换钢丝绳的工作。
橡胶猴车轮衬:
架空乘人装置轮衬,又称为猴车轮衬或衬套,按村质可分为五大类,聚胺酯(黄色)、橡胶(黑色)、工程塑料(青灰色)、尼龙轮衬和复合材料轮衬。目前主要采用的橡胶材质居中多,因其材质较软,乘坐舒适度比较好。
托绳轮又叫托轮、单托轮、双托轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上,起到托绳的作用,适用于长距离巷道人员、货物的运输,可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。
猴车轮衬,安装快捷方便,不需要夹板和紧固件。能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,适合矿山井巷架空索道上使用。
矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质:聚氨酯(聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺,使用周期和性来讲,浇注工艺更优于注塑工艺),尼龙材质,橡胶材质,工程塑料,复合材质。
矿用托绳轮猴车轮衬按结构分带台阶和不带台阶,绳槽类型为G型和H型,订购时请详细说明。
另外,洛阳桥阳还生产供应其他猴车配件,如猴车吊椅,驱动轮/尾轮衬垫,抱索器,抱索器衬皮等,各种规格,方可来图订制。
矿用猴车变坡点用尼龙轮衬:
变坡点用的尼龙轮衬,采用MC增强尼龙具有一定耐热性,尺寸稳性,刚性,机械性能(拉伸强度和弯曲强度),具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性,降低了原材料的吸水率和收缩率。尼龙轮衬比聚氨酯和橡胶轮衬更耐磨且性能稳定,适用于猴车索道轮变坡点位置使用。
我公司猴车轮衬规格多样,可以根据客户要求定制尺寸,我公司轮衬除了有尼龙材质外,还有橡胶,复合材质,工程塑料,聚氨酯等材质,欢迎广大客户咨询订购
我公司是从事煤矿机电机械设备、矿用地下索道(猴车、架空乘人装置)配件、聚氨酯轮衬、橡胶轮衬、尼龙轮衬、托绳轮组、衬块(驱动衬块、尾轮衬块)、抱索器、抱索器衬皮衬垫、交货及时、质保检测、售后服务体系完善。
工程塑料猴车轮衬:
工程塑料材质的主要性能:使用温度范围比较大;适用:适于制作一般机械零件,传动零件等。架空乘人装置(猴车)轮衬,又称为衬套,我公司的猴车轮衬采用工程塑料材质,多适应于变坡点。猴车轮衬的用途及优点:猴车轮衬是为增加钢丝绳的使用周期而产生的矿山产品,安装方便根据用户提供尺寸加工定制。
复合材料猴车轮衬:
架空乘人装置(猴车)轮衬,又称为衬套,按村质可分为:聚胺酯(黄色)、橡胶(黑色)、工程塑料(青灰色)、尼龙轮衬和复合材料轮衬。复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料,它可以发挥各种材料的优点,克服单一材料的缺陷,扩大材料的应用范围。
猴车用复合材质轮衬 托压轮轮衬 单托轮轮衬 双托轮轮衬
复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料,它可以发挥各种材料的优点,克服单一材料的缺陷,扩大材料的应用范围。由于复合材料具有重量较轻、强度较高、弹性较好等特点
橡胶猴车轮衬常用产品规格
直径280x220x80mm
直径240x180x50mm
直径256x200x60mm
直径200x146x50mm
直径200x140x50mm
直径180x120x50mm
直径180x110x55mm,
直径175x120x50mm等
磨具,可加工任何规格型号
洛阳桥阳矿山机械有限公司
洛阳桥阳矿山机械有限公司坐落在矿用产品的发源地洛阳,是一家致力于工矿耐磨材料及其提升机绞车配件的公司,公司秉承“诚信、责任、”的经营理念;坚持“质量,客户”的原则为广大用户提供的产品和完善的售后服务。 公司主营产品有: 一、塑衬类:单绳缠绕式提升机塑料衬板 二、摩擦衬垫:K25摩擦衬垫,GM-3衬垫,GDM326摩擦衬垫、T30摩擦衬垫 三、聚氨酯类产品:聚氨酯梅花垫,摩擦衬垫,天轮衬块,包胶轮,棒肖,猴车衬垫,皮带机轮衬、稳绳滑套、矿车碰头、地辊,罐耳、稳绳滑套等 四、提升机天轮导向轮衬块:分子天轮导向轮衬块垫,PP..……