广西猴车轮衬200*140*70

矿用聚氨酯猴车轮衬的特点
　　1.硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯弹性体的硬度范围为邵氏A10-D80。

　　2.强度较高，在橡胶硬度下它们的扯断强度和承载能力比通用橡胶高。
　　3.耐磨性能良好。
　　4.弹性良好，起到缓冲的作用。在模具制造业中，替代橡胶及弹簧。
　　

矿用索道猴车轮衬

矿用索道候车轮衬分类：
矿山索道轮衬按绳槽类型可分为带台阶和不带台阶，按侧面形状可分为带台阶和不带台阶
矿山索道轮衬按材质可分为：聚氨酯，尼龙，橡胶，复合耐磨4种材质，在直线段一般采用聚氨酯材质，变坡点对轮衬要求相对较高，一般采用尼龙，复合材质，工程塑料。

猴车的输送原理和作用:

猴车,正式全称为矿山索道,主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗。

 猴车轮衬安装于猴车托绳轮上，因其具有弹性好、强度高、延展性等性能,使其使用周期长。矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为五种材质：聚氨酯，尼龙材质，橡胶材质，工程塑料，复合材质。


矿用猴车托轮胶套（轮衬）产品优势 :

1.轮衬用胶选择的配方和合成工艺都非常合理,可满足轮衬制作的工艺要求

2.制作工艺合理,简便易行,可产品质量的稳定性,

3.弹性好、强度高、满足设计要求,得到用户一致的肯定.



猴车轮衬的优点：

1、安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。
2、该产品降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度。
3、避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，增加钢丝绳和托轮使用周期
4、能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮

产品规格：175 200 240 280 310 (mm)，也可根据客户需求加工。

矿用猴车轮衬：

架空乘人装置轮衬，又称为猴车轮衬或衬套，按村质可分为五大类，聚胺酯（黄色）、橡胶（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龙轮衬和复合材料轮衬。
猴车轮衬常用产品规格：280x220x80mm，240x180x50mm，256x200x60mm，200x146x50mm，200x140x50mm，180x120x50mm，180x110x55mm，175x120x50mm等磨具，可定制多种规格型号。

架空乘人装置（猴车）轮衬，又称为衬套，按村质可分为：聚胺酯（黄色）、橡胶（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龙轮衬和复合材料轮衬。复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料。